卡车的驾驶乐趣

金溪宋新明

怎样把卡车开出法拉利的感觉？就是你先要找到一座秋名山！

来分享一下今天晚上我在这段路上的喜悦，从百色带了一车短途货到隆林，再放空到西林明天早上装货回家。全程107公里，如果是重车确实不好开，我今天晚上是空车，这种路就可以享受一下驾驶卡车的乐趣了！

在地图上面卡友们可以感受到弯多，了解广西地貌的人都知道这边山高，庆幸的是全程路面非常好的柏油路。我们一起有两个车过来装货的我带头，跟着我后面的是我团队的一个成员，第一次来。他只要跑63公里就可以到装货位置，他到了目的地我们停下来抽了一根烟道别，他说他路上基本看不见我的尾灯！

接下来我就来分享一下这种路的驾驶经验吧！我其实很享受这种路的行驶感受，尤其是晚上开空车。还是大马力 安全配置丰富的车。

首先得要有大马力，当然，大马力更多的是动力储备，当你深踩油门能给你想要得到的响应效果。车窗放下三分之一，这样嘴里叼着烟就可以排出去。音乐开到合适的音量，左手扶方向盘兼顾偶尔的变光，喇叭晚上就不用了。每一个档位上逐渐深踩油门，上坡的时候可以去感受一个强劲的发动机咆哮的声音，就像一个健康的心脏，伴随着随之而来的推背感，！感受到车头微微翘起，左手熟练精准的掌握着方向的角度，晚上在这种山路上更好辨别有没有会车的可能，偶尔吃一点点线急拐弯在精准的判断下也是可以的。在上坡的时候急拐弯配合适当的油门保持车头有牵引力，右手配合油门的深度适当的加档，那感觉真的太帅了！开自动挡是感觉不到这种快乐的！

有上坡当然就有下坡，这个车配的缸内制动真的是太棒了！在下坡的时候事半功倍，我也不知道下了多久的坡，反正耳朵已经失去了一部分听觉，完全听不见一颗健康的发动机声音，只觉得车里除了音乐更清晰的能听见以外，周围都是安静的一样。下坡放在一个合适的档位上基本都不用踩刹车，对着地图显示的弯度合理的控制缸内制动就可以实现平稳的过弯。减少挂车轮胎磨损。

到目的地了，午夜两点了，先写到这里吧！你们在路上遇到难开的路会急躁吗？我是只当享受驾驶乐趣！

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