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日前，我们从相关渠道获悉，乌鲁木齐市公安局交警支队发布了《关于解除乌鲁木齐市皮卡车限行管理措施的通告》，决定自2022年12月25日起，全面解除乌鲁木齐市皮卡车（多用途货车）限行管理措施，解除皮卡在市一环路围合区域(东一环路-南一环路-西一环路-北一环路(含桥下道路)围合区域)内每日上午8:30-10:30.下午18:30-20:30禁止通行的限行措施，允许在全市范围内24小时通行。 需要注意的是，符合解禁要求的皮卡车(多用途货车)，须满足《多用途货车通用技术条件》(GB/T40712-2021)标准，即具有长车头车身和驾驶室结构，敞开式货厢(可加装货厢顶盖)、核定乘坐人数不大于5人(含驾驶人)、最大设计总质量不大于3500kg的汽车，这意味着不满足标准的伪皮卡在乌鲁木齐不能享有放宽通行限制的便利。 《多用途货车通用技术条件》作为我国首个皮卡行业规范化标准文件，除了从生产研发角度对皮卡作出规范外，更为重要的现实意义就是在宏观层面为皮卡解禁、皮卡相关公安交管要求的调整提供理论参考。各地有关部门可以以此为依据制定更符合现实需求的皮卡进城政策。不仅如此，包括，一年一检、15年强制报废等皮卡用户最为关心的一些政策，在皮卡规范化标准出现后也将有望松绑，让皮卡真正从此前诸多窠臼中解放出来。 近年来，乌鲁木齐多次放宽皮卡进城限制，此次调整后，皮卡已经可以在主城区畅行，新疆基本实现了全省皮卡解禁。 新疆地处我国的西北内陆地区，地域面积广阔、地形结构多样，这也导致该地区的交通环境较为复杂和艰苦。皮卡作为一种多功能实用车型，对于新疆复杂的路况有着极强的适应能力，可以轻松满足该地区用户的各种用车需求。政策对于皮卡车进城限制的放开，不仅在一定程度上满足了用户的用车需求，增加了用户用车的便利性，还对当地的皮卡市场有着极大的刺激作用，进一步促进当地的汽车消费。
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发表于 2022-12-26 18:57