回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2022-12-14 11:42 | 显示全部楼层

今年以来,小微卡越来越受到市场的追捧,在蓝牌轻卡新政的冲击下,越来越多的轻卡用户开始将目光投向小微卡,厂家也不断出新,市场火热。从今年1月发布的第351批新车公示到11月发布的第365批新车公示以来,共有数十款全新车型进行申报,其中有些车型一直在申报阶段,而有些车型已经上市售卖了,电车君给大家盘点一下今年上市的新能源微卡车型。

五菱荣光小卡EV(354批)

五菱荣光小卡EV是今年3月份第354批进行申报的全新车型,同时在今年8月份正式上市。虽然这款车型的命名为荣光小卡EV,但实际上它定位是纯电动微卡车型,这也说明五菱正在逐步完善新能源商用车市场的布局。

五菱荣光小卡EV在外观上依旧延续了经典家族式设计,中网采用了条幅网状镂空设计,两侧圆润俏皮的集成式大灯组搭配中间耀眼的红色LOGO,极具辨识度;下方前包围与车身同色,采用一体式包围设计,前脸的整体感更强更大气。

五菱荣光小卡EV具有单排和双排两款车型可选,本次实拍的双排车型的车身尺寸为4615*1595*1875mm,轴距为3050mm,这个娇小车身能让它轻松地穿梭在大街小巷之中;双排车型的货厢尺寸为2080*1520*320mm,而单排车型货厢的长度达到2710mm,在装货这方面还是毫不逊色的。

五菱荣光小卡EV在内饰上延续了油车的设计,偏朴素简洁的风格,整体以黑色为主色调,中控台由标准的出风口、收音机、空调控制区、点烟器和储物盒组成,基本使用旋钮和按键的方式来进行操控,更方便司机进行盲操。

五菱荣光小卡EV搭载的是鹏辉电源的磷酸铁锂电池,电池容量为41.5kWh,工况续航里程为296km;充电有快慢两种模式,在快充模式下,电量从30%充至80%仅需0.77h;电机匹配的是理工通宇的永磁同步电机,峰值功率为60kW,最大扭矩为220N·m。

五菱荣光小卡EV采用了210mm的加强型大梁设计,前悬是麦弗逊式,后悬是6片式钢板弹簧的组合结构,在提升驾驶舒适性的同时保障了车辆承载能力,后桥荷载为1550kg,额定载质量最大可达970kg,面对日常城配运输绰绰有余。

吉奥帅舰(357批)

吉奥帅舰是今年6月份第357批进行申报的全新车型,同时在今年7月份正式下线。它是新吉奥今年打造的第二款纯电动商用车产品,定位为超宽体微卡,超大空间、超强承载,满足用户更多样化的需求。

吉奥帅舰在外观上延续了经典家族式设计,梯形排列的前进气格栅采用了扁平圆柱形的镂空设计,下方保险杠同样做了矩形的镂空设计,上下呼应、层次分明,加上两侧造型凌厉的集成式大灯组,整体外观硬朗有型。

吉奥帅舰属于新吉奥正向研发的纯电动物流车平台产品,以二类底盘为基础,可以衍生出平板、仓栅、厢式货车等不同配置的多款产品,满足更多使用场景。其中栏板车身尺寸为5460*1770*2130mm,轴距为3400mm,货箱尺寸为3180*1680*360mm。

吉奥帅舰在内饰上采用了简约时尚的设计风格,主要使用的是灰黑配色,耐看耐造且便于打理;中控区域使用了钢琴烤漆面板装饰,空调出风口以及仪表盘双炮筒使用了银色饰条点缀,使得整车内饰更有档次感。

吉奥帅舰搭载的是由恒天新能源提供的磷酸铁锂电池,电池电量为41.932kWh,工况续航里程达到193km;电机匹配的是奥思伟尔的永磁同步电机,峰值功率分别为60kW,峰值扭矩为220Nm,最高车速可达95km/h。

吉奥帅舰的前悬采用麦弗逊式,后悬采用六片多片簧的组合结构,使载重能力最大化,后桥载荷达到1890kg,额定载重为1420kg,其额定载重能力可与轻卡相媲美,而且通过性比轻卡还要好。

祥菱小财鹿EV(V版)(360批)

祥菱小财鹿EV(V版)是今年8月份第360批进行申报的全新车型,同时在今年10月份正式上市,一共上市的还有祥菱小财鹿EV(M1版)和祥菱小财鹿EV(M2版),祥菱微卡采用国内一流技术水平的三电系统,搭载刀片电池和宁德时代电池等多样化产品组合。

0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部