【今晚聊聊车】——平庸朴实的乘龙T5！

解放90后

今天说一款长头车，是这款白色的高端牵引车吗？不是！注：此文章图片均出自《卡车之家车型大全图库》，我截屏的！

那么有卡友问了？那是这款龙卡吗？也不是！

那么问题来了？是不是这款红色的牵引车啊？恭喜你答对了！没错，今天我给大家带来了就是这款定位准重卡的乘龙T5！第一张太豪华，第二张过时了，已停产，太老旧！只有第三张这款T5定位中等，买回来不太高调，也不太低调，属于中间能挣钱的还实惠的那种！定价从24万至30万，270马力的轿运车24万，柴油的有400/430/460马力，LNG的430马力，价格可能稍微贵一点！

按顺序看车，先说三大件和长宽高，轴距，然后是外观细节，内饰细节，最后底盘布局！
这车2018年就已经上市了。2020年柳汽双子星战略，推出T7/T5和H7/H5！

下文遇到T7直接说数字，来回切换字母与数字太麻烦。T5明显比T7小一圈，它的引擎盖明显比7矮一截，看起来就像个扁铲！驾驶室也要窄些，因为它挪用的是H5的主体驾驶室，平头和长头可以互换，不用开发模具，降低成本！因为5的风挡比较直立，与倾斜的机盖组合在一起，显得有些不搭，这样设计走的就是欧洲化的长头，比如期堪尼亚长头就是这样！

现在龙卡也在产，不过没有公路版，都是轿运车，背个架子。
和这个平顶的T5一样，头上顶个架子，前面支个杆子，头顶可以多拉一台轿车！在轿运车市场还很火！

柴油版的5也有平顶，高顶之分，平顶主要应付限高，2.8米的高度通过限高2.8的龙门架，非常轻松就过去了！

平顶的太平了，光秃秃的，油箱可以选择两侧700升的，也可以选一侧700，另一侧450的，也可以像下图那样，左侧除了电池和尿素桶，后面空空如也！

当然为了美观，也可以选择加装导流罩，看起来更霸气！我也会加上侧裙板！这个后视镜还是简装分体的，镜杆有点外摆镜的意思！
现在要买，都是一体式的后视镜，外壳还带竖条镀铬！不过这个分体的也符合这台车的性格，比较撞坏了，维修也便宜！

该车可选潍柴和玉柴的发动机，最大马力都是460，匹配法士特12挡箱，270马力的就配9挡箱！以前龙卡最大马力340，其实随着时代的进步，龙卡也该不断升级，其实小5就是龙卡的升级版，或是换代替代龙卡的！

它的优势就是自重轻，7.5吨！轻一吨多意味着能多拉1吨多！风阻低，如果挂车高度与高顶高度一致的话，能节省2%的油，但重载油耗和平头卡车不相上下，都是35个以内！

被卡友一直吐槽的前望地镜，有人说是用来看机盖子有没有灰的？笑死我了！我以为是装配工人忘记摘下来，还以为平头车呢？它可以照见车轮右侧和右前区的，但是范围很小很小，不如像江淮V7那样，在轮拱上面再安一个补盲镜来的直接！

我感觉是有点鸡肋的，多此一举的存在！

这国六的消声器怎么这么大？这个上车踏板进深真的很浅！只能搭上脚尖！踏板这块值得优化一下！

你看看，无论是主驾位还是副驾驶位，脚蹬子都是这么窄！

这个排气筒就小了很多，对了，这是LNG的，后处理自然小，门板上的马力标识也太低调了，字体看着发闷，整个侧面一点拉花都没有，还好新能源版的还贴着绿色标签证明LNG燃气车身份！厂家能不能做的活跃点！

整个侧面啥图案都没有，你说压不压抑？

这个压把子在这个洞里，然后机器罩轮檐下一点挡泥装置都没有，用手一台翻机罩时，会抓一手泥！

机盖与车前面的大缝子，比开门的缝都大，难道是分离式？怕影响驾驶室的气囊跳动？如果不是，那真是一分钱一分货啊！

这个机盖子锁止压把，也太随意了，直接裸露在外，而且在闭合状态，机盖与防火墙车体之间，还有一道大宽缝子！这是车厂造车不用心还是马虎大意啊？太不美观了，

这小气囊，驾驶室底部也没有隔音棉，

后面可见两点悬浮气囊，是短粗胖系列，不知前面还有没有两个，难道不是四点悬浮驾驶室！登车拉手只有一侧有，就不能来个对称的，两边都安一个？

开开车门上车，侧门板银色饰板，只有两个按键，升降玻璃的，真简洁，

打开车门，车门控制区只有电动车窗功能，身为长头车居然还有这么高的地台儿？

你看龙卡怎么就一马平川呢？我猜驾驶室底下没有什么凸起，就是为了降低成本，直接挪用H5的驾驶室（它的驾驶室是有凸起的），驾驶室地板没有单独开模更换，拿来主义，导致把H5的毛病带到T5这来了！

尤其是这个档把根部，也在地台边上靠前位置，它俩一结合，想一片儿腿儿过道休息区，就会踢到档杆，特别碍事！

后窗底边带层网兜，

这小枕头还挺人性化，上铺空间算了，还是别睡人了，

下铺卧铺厚度8厘米，宽度80，上铺宽度60，新款附加一个小枕头！

方向盘造型沿用霸龙的，中规中矩，仪表盘还挺耐看的，仪表台中间这个三角形大包还是很占用空间的，

安全带就没有紧跟时代，还是固定在车体上的，没有与座椅一体。你不知道我不穿高领衣服吗？磨脖子、磨锁骨怎么办？

蓝色油底壳说明是潍柴，前两片，后四片板簧，

转向机在前轮前面，和平头车一样，再向后递一根纵拉杆，纵拉杆再拽动羊角臂，就不能开发一套简单点的，直怼前轮拉杆的方向结构？

铝壳变速箱，排气内后下吹，还是吹地！

挡泥板带铁丝稳定的设计，在很久以前推霸龙M7时，所有柳汽车就标配！这也是柳汽的小心思设计！

你看龙卡的通道，有包吗？

摇臂式大长杆子，卧铺和轻卡差不多大！

总结：乘龙T5是一款好车，30万以内，已经上市多年了，但对眼光高的90后来说，根本不入法眼，外观内饰确实太老套，只会吸引不想花太多钱，踏实任干的中年人，只有溃缩区一个卖点能吸引人了！

本文作者：杨富明！所有图片来自卡车车型大全，里面啥车型都有，一顿截图就行……如有侵权，立即销毁！

波哥055

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王廷柱讲电喷

你真棒，更新频率太高了

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王廷柱讲电喷

坚持到底就是胜利，每一篇帖子，都是修行。

苍穹飞龙

王廷柱讲电喷

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无辜路人

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芝罘江铃

真挺好的。