【今晚聊聊车】之 解放——小小J6V！

解放90后

继续今晚聊聊车系列，今天来解说我们东北本地车型，解放新产品J6V。头三个月前我见过一次实车，它在路边卸地砖、离远看驾驶室和导流罩比高栏高出一块，我开车来到前面——哇塞解放平地板！
见到实车要比图片上震撼，气势也恢弘！
刚上市时看不惯它的前大灯，怎么不延续J6P的大灯呢？由卧式变为立式大灯，还真不习惯，但现在看来它的大灯是点睛之笔啊！

这个绿色有点像奶油小生！四道横向格栅，其实可以做成5道，最下面那两层黑窟窿其实是留的二级脚踏板，擦玻璃用的！这个必须点赞！

这柳叶眉大灯，好美，中间三道撇又把它的犀利透漏出来，刚柔并济，不怒自威！

有点扯远了，回归正题，今天评测的是6.8车型解放J6G车型，由于它的造型一模一样，可以说成J6G是J6V的弟弟，或缩小版的J6V！

如果不看侧面，只看正脸，你肯定会把他俩误认为是同一个车，这就是模块化平台造车的优点！但一看侧面露馅了，它的驾驶室纵向距离很短，给人以瘦高瘦高的感觉！

就是同样造型按比例缩小，牵引车的驾驶室就可以移植到中卡上！给用户以虽然我买的是单车，照样能开出牵引头的感觉！但我觉得这是降维打击，内卷的方式来刺激消费者！
以上图片来自卡家图库！以下图片来自网络和视频截图，由于卡家的照片实在太少，只好去百度和短视频搜索了！

说一下底盘三大件吧，大柴6缸机，6.7升排量，最大280马力是至尊版，260的是领航版是简易的后视镜！变速箱为解放的8挡手动，总长9米，箱长6.75米！轴距5.3米，高3.6米，这个高度可不矮了！
前桥7吨，后桥10吨，600升铝合金油箱，50升气驱尿素，国六排放，可选货箱长度包括7.2/7.7/8.7/9.8米的！

J7同款方向盘，表台进一步缩小，加大车内空间，向前看视野更好！
全液晶仪表，

不要听一些人宣传，什么平地板？这司机脚踩的地板和中间凸起的大包，落差足足20多厘米，也敢叫平地板！如果只看平面，那大包上面确实是平的，凡事要看它的立体构成吧！你横着看不就看见它的台阶了吗？平地板这个词都被你们给玩坏了！

驾驶背部还是外扩的，这个设计挺实用！左侧的进气道没有J6V那么宽，发动机小用不到那么大吸气量。

以下内容提到J6G就简写为G，J6V就写成V，打字太不方便，望见谅！

前杠留有两级台阶，方便上车擦玻璃！擦擦~擦玻璃，呀擦呀擦玻璃……看看女销售很容易就登上二级台阶，演示擦玻璃！哈哈，人性化的设计，点赞

新设计的门徽，渐变色的FAW。除了280马力，还有260可选，如果选长点的底盘，马力范围可扩大至350匹！

这车的三级踏步上下间距是非常均匀的，进深是非常深的！只不过没有像V那样没有包起来，可能降低成本吧！
它的前面板是一体成型的，连同两侧的包间一起翻起，俩根液压杆支撑，雨刮器摇臂都是铝合金件，
水箱加注壶嘴，也伸出脖来，更方便加注，但不如乘龙的膨胀水箱直接放在副驾驶轮子前面，位置低，加注更方便！希望其它车厂多多借鉴！

车门边上出风口直吹侧窗，后视镜电调，加热，电动车窗，

高配是大屏，还有自动空调，

G的上铺空间很大，得益于高顶设计，但顶部没有天窗，只有凹陷的神坑。这是解放的一贯做法！

轮拱上的叶板也相应进行加厚，从光影变化来看，是双层错落开的！

遮阳罩的一排5颗灯同J7一样，都是狭长形状，都是白色的，排气筒体积不太大，是上下两个圆筒状！

我想说的话，都被女销售抢着说了，现在流行大马力、平地板、

把驾驶室升起来，可见在轮拱上方，安有底部防护挡泥瓦！

引用论坛好友《王占鳌》 @王占鳌侃车 的话：领航版就是普通的分体后视镜，可与老J6通用，至尊版则是新设计的一体式喷漆后视镜！

金色车标看样子不能发光，

总结：这款车是刚刚推出的，延续解放V的特点，统一家族化风格，有点像大众的套娃设计，本田也玩套娃，12带思域和11代雅阁一模一样，现在都在玩这个思路！

解放J6G是解放中卡J6L的第四代产品，有可能同堂销售，也可能代替前三代的小J6L！我的观点当然是新的就比旧的好，旧的不去，新的不来！这个新款确实漂亮！但是钱遭罪呀？等销售量上去了，终端价格还能降一降，那是再买！——但是6.8米不温不火，买还是7.7米或者8.7米吧！这种窄体的驾驶室配9.6米箱长、也只是快递用的大单桥，没有前四后八车型！

忠实车友王海南

建议拍实体照片，这样好像侵犯肖像权权

至上博世王廷柱

你进步太多了，向你学习。

解放90后

该回帖已删除

解放90后

为了减少不必要的麻烦，出处我都公布一下，如果他们不同意，我立马删帖道歉！

解放90后

咱们一个别落，别因为发个帖，再让人家给告了，犯不上

王占鳌侃车

最好是在最后注明出处，以免引来不必要的麻烦。

至上博世王廷柱

互相学习，加油干

A扬帆起航

@愿得一人心

A扬帆起航

解放卡车挣钱机器