轻卡之王《图解江淮帅玲S7》轻卡

解放90后

江淮是以造轻卡起家的，从威铃那一代品质就很优秀，当然还有江铃和欧马可那几款，我的目光直接瞄准江淮1卡S7。我今天也给大家带来图解，图片来自卡家图库，我选责轻卡车型解说是有原因的，父亲还有几年就60了，驾照不得不降级成C1，那么只能开蓝牌轻卡了，我提前帮父亲物色一个车型，以老爸的用车习惯肯定会继续选解放领途系列或者时代领航M5系列，根据父亲第一台车是跃进小老虎，宽体驾驶室——2米，江淮帅铃1卡S6车型，是标宽体的驾驶室，1.92米，当然不符合他的用车要求，空间一定要大，所以再看S7，这回s7的宽度能达到2米了！也不能越选越回炫呀？

首先蓝色漆是必须的，这个车前脸很阳刚，运用横平竖直的大直线，视觉效果被拉宽，方形的大灯有点突兀，细看也挺科幻，江淮的后视镜外壳是很结实的！

看中它，就是因为可以选安康，听着就吉祥，祝您安康！虽然不是正宗康明斯，但安徽康明斯也不错，左车门标记S7，安康2.5升发动机最大马力160，扭矩700，配6挡江淮自己的星锐变速箱，铝壳的，

前桥2.5吨，后桥4.5吨，弓片是轻量化的前4片，后5+3片的，大梁腹面高度180，加宽车架，行驶起来更稳，

江淮的原厂箱是瓦楞板，或者像江铃那样的铁板的，里面带加强筋的，2.1米宽，高2.2米的，我不喜欢那样材质的大箱，必须要这种光滑的符合材质的，带保温层的，不行就来个冷藏车，不要冷机罢了！因为跃进小老虎就是这种光滑外表面的，父亲也可能直接选高栏的！

硕大的导流罩，减少风阻，燕尾梁设计，后防撞梁给个赞！很结实，

单排驾驶为了拓展空间，后面往往要鼓包，江淮也不例外，这包很丰满，左侧是通气孔，

右侧背着进气道，它不是侧面进气的，而是从底下往上抽的，这种成本更低，

江淮车素以底盘扎实著称！声明：厂家没给我钱呀！那我也给厂家当一次炮灰！
黑色塑料油箱，和尿素罐，也可以选铝合金油箱，大梁内布置两个铝合金储气筒，空滤也在大梁内侧，这个设计被卡友吐槽，不知设计师是什么用心？

整车自重2.6吨，如果不限制4995的话，可以拉2吨，实际用起来都拉5吨，谁会花钱买这么大的车，天天拉2吨？玩呢？是不是赛脸？抽你那损色？

原车自带铝合金轮毂，双钱轮胎，看这胎毛还没退呢？是不是很有想照顾她的感觉

反置式吊耳，降低悬架高度。6颗钢板螺丝，

铝合金变速箱，星锐的ML.，

s6是5挡，S7是6挡！

指针表针加小液晶仪表，方便读取，

这个前轮角度牌照，是不是很动感，门板遮住梯子，避免浮土进入车内，美观，侧转向灯就在门下边，很醒目，虽然没有江铃凯运的三角形激进，够用就行，踏板下面还带有橙色反光板，

打开车门，首先打孔的梯子，眼儿非常大，轻松挂掉泥土，门子是双层密封压条的，保证密封性！

门子下边有外包的半圈黑色檐，包住轮拱和门槛，防止泥水溅入车内，这个设计非常好，

内饰没有太多惊喜，中控区域是收音机，冷暖空调，旋钮的，可能我这90后审美比较高，
头顶是两个开放式储物盒，

4.2是很纠结的，想要排半驾驶室，货箱就得3.85米，
想要排半还想要4.6米货箱，那就得黄牌。这个宿舍非常棘手！关键老爸已经不是B2证了，要不高低整个德沃斯Q8子，既满足休息，还不占用拉货的空间！

车顶前后都有示廓灯，这个给好评，只不过侧面看，这个卧铺侧窗真的很窄，其实单排驾驶把座椅放倒，手刹后移，铺上海绵垫，也可以变成1米宽的卧铺，

这个栏板车，侧防护栏和油箱都是铝合金的，

这个就是铁皮箱，装东西里面会有撞击声。

现在货箱侧面都是双开门了，这个角度看起来怎么这么像豪沃的悍将呢？

这个翻起驾驶室还是靠人力，，排半的就需要找个帮手来举升，如果有惯性自己弹起来一半就好了，这个发动机缺少两侧的隔板，机体直接挨着轮胎，肯定会甩泥，

安康动力，

国六的粗排气筒，

机械减震座椅，买再大的车型才会配气囊座椅，

解放90后

江淮的原厂箱，都很窄，符合国标，这个倒车雷达没有个卵用，还不如标配倒车影像来的实惠，好用，尾灯造型面相平平

解放90后

红色的就是大黄牌Q8，宽体驾驶室，三根雨刷，还有两个拉手，保险杠上还有俩层防滑登车梯，妥妥的准中卡设计，5.5米长货箱，
蓝色的是4.6米货箱，前面带防前钻保险杠的，轴距3.6米，

解放90后

大清卡小钢炮，梯子是两层，但这个密度，不敢恭维，上车可能会刮掉鞋，，货箱下边是黑色的，这个很有江淮味儿，尾灯造型时尚，

至上博世王廷柱

这个车，确实不错。

互助军团～海哥

这个月看来，冠军非你莫属不可

再回首已不惑

解说的很详细，赞