东康Z14发动机加持 图解柳汽乘龙H7陆航版600马力牵引车

王占鳌侃车

宁买乘龙贵三千，不买杂牌哭三天，由此可以看出乘龙汽车在广西卡友心目中的地位是很高的，那我今天也来凑个热闹，给大家介绍一款柳州生产的乘龙H7 陆航版牵引车。

介绍车之前先给大家介绍一下柳汽吧，东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，成立于1954年，公司位于南国工业重镇——广西柳州，分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地，占地面积101.3万平方米，资产总值70亿元。

按照之前的惯例这款车我依然会从外观 驾驶室侧面 底盘布局  内饰方面和底盘方面几个部分来讲解。
首先是外观方面
驾驶室顶部带有乘龙字样，辨识度更高，后视镜采用一体式后视镜，可有效减少风阻，降低油耗。

如果想体验高科技还可以选装电子后视镜，进口卡车品牌推出后国产重卡也跟紧脚步，推出了国产卡车中的首款电子后视镜车型。

中网采用盾牌形中网，四方位影像的前置摄像头也隐藏在其中，一体性更强，下方带有五道装饰条，更耐看，乘龙车标在正中央，两侧分别是 东风柳汽和乘龙H7字样。

外观方面就先带大家看到这里，下面带大家到家驾驶室侧面看看。
驾驶室侧面
驾驶室侧面能看到一些欧洲卡车的影子，南方夏天多雨，这款车还贴心的给大家配了原厂雨挡。

门徽也开始分左右了，左侧是陆航版右侧是H7 600，代表这款车装配了东康Z14 600马力国六发动机，和湖北产的旗舰用上了同款的发动机。

驾驶室侧面就先带大家看到这里，下面带大家看一下这款车的底盘布局。
底盘布局方面
前轮采用铝合金车轮，轮胎用的是国产朝阳品牌AZ565+花纹的12R22.5 型号的轮胎。

作为高端重卡康迈50万公里免维护轮端也是必不可少的。

左侧为800升铝合金油箱，采用三条油箱绑带，更结实，相比于其他厂家在油箱开槽做蹬车梯，乘龙在两条绑带中间做了个横梁支撑，个人感觉这种设计更好，油箱容积相比于那种开槽的，容积没有变小，也增加了支撑，蹬车更方便，采用手动油箱转换开关，更方便，耐用。

尿素罐也挪到了油箱上面的位置，采用金属件支撑和燃油粗滤共用同一个支架。

车架右侧是副油箱和消音器，双油箱可以增加续航里程，减少进站次数，提高时效。

底盘布局方面就先带大家看到这里，下面带大家到这款车的内饰里看一下。
内饰方面
这款车采用了高顶平地板大排半驾驶室，采用三级蹬车踏板，间隔合理，上下车更方便。

车门上有个细节，设计师把这款车的前翻开关放在了主驾驶车门的门框上。

主驾驶座椅采用的是格拉默品牌的多功能气囊减震座椅，一体式安全带的应用，可以有效提升驾驶员的驾乘感受。

方向盘采用四辐式多功能方向盘，左侧是导航控制按键，右侧是定速巡航和蓝牙电话。

仪表盘采用机械式指针仪表加液晶屏显示的，组合显示，左侧是车速表，右侧是发动机转速表。

中间的屏幕上可以显示水温，气压，尿素和燃油，等等数值显示。

中控采用环绕式中控，采用三层设计，第一层是出风口和手刹，还有10寸屏。

二层是车辆的一些功能，包括：轮间差速锁和轴间差速锁，再生开关和自动空调控制，等等。

最下面是双闪和储物格，放手机和钱包刚刚好。
这款车的档杆区域带有两个水杯架，可以满足卡友们对于冬天喝热水的需求。

这款车把限速89直接贴到了风挡玻璃左上方的位置，时刻提醒卡友们不要超速行驶。

这款车的储物空间也是很丰富的，主副驾中间的区域有一个三层的储物格，可以放一些小物品，满足卡友们的日常使用需求。

驾驶室顶部的高架箱的容积也是可以的，放一些食品或者是衣物也是很方便。

副驾驶座椅也用上了和主驾同样配置的座椅，唯一不同的就是安全带位置，副驾驶舒适度相比前代有很大的提升。

卧铺上也增加了阅读灯和多功能控制，具体包括USB充电口，主副驾侧车窗升降，车内音量大小调节。

内饰方面就先带大家看到这里，下面带大家看一下这款车的底盘配置。
底盘方面
这款车装配了东风康明斯Z14 NS6B600 14升级别600马力国六发动机，排量为13.48升，最大扭矩2750NM，与发动机相匹配的是采埃孚12挡自动挡变速箱，型号为12TX2621TD带有液力缓速器，跑云贵川更安全，后桥采用的是新440桥，速比3.083

解放90后

买旗舰嫌贵的，可以来看看乘龙同款发动机的H7

解放90后

这液晶仪表和方向盘改的非常好看，

至上博世王廷柱

你的更新频率太高了，加油干。

会飞的余V1Rd

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至上博世王廷柱

都加油干吧

陈永跃

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重卡司机168

乘龙卡车好

卡家阿瑞

@重卡司机168

龙6L

路过看看大家心里乘龙车是怎么样的