永泰顺物流和江淮轻卡

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“95＃加满，倾家荡产”，虽然是一句戏言，但是对于物流用户来说连日上涨的油价带来的绝对是切肤之痛。一般来说，在运输成本中，燃油占到了30%左右，2022年截至到现在，柴油迎来“五连涨”，比年初上涨了23%，相应的运输成本也大大增强。

在许多物流企业叫苦不迭的时候，永泰顺物流却能够泰然处之，将降本增效拿捏的死死的，企业到底有何秘诀呢？

提起永泰顺物流就不得不提企业的掌门人刘总。在好友的影响下，他一头扎进了物流运输行业。

与很多同乡不同的是，刘总将根据地放在了北京，从一辆车自己跑业务，再到后来的几辆车，甚至是现在的三十多台车，刘总只用了短短的几年时间。更让人佩服的是，他建立的永泰顺物流不仅曾进行过京东、便利峰等电商业务的配送，目前还承接了顺丰在北京地区的业务，其每年的业务运输量达到了北京地区承接商务量的第六名。

在较短的时间里将物流公司经营的如此有声有色，除了骨子里流淌的物流基因外，还得益于刘总的战略眼光，尤其是在购买运输车上，他更是独具慧眼。

永泰顺物流主要承接的是顺丰北京地区的业务，平时主要是以卡班的形式进行业务配送，将货物送到指定的分拨点。做顺丰业务，最重要的就是时效，永泰顺物流使用的江淮表现如何呢？

“其实当初购买江淮很偶然，就是知道了江淮车北京经销商的电话，联系了一下就过来看车了，正好店里有试乘试驾车，觉得不错， 我就立马采购了。”

提起当时买车，刘总笑言“闹着玩一样”，但是正是这试乘试驾的表现让他看到了江淮产品特性和运营状态，而江淮车也不负众望，在实际的运输中表现很优秀，使用半年多的时间里从来没有掉过链子，都能准时的将货物送到指定地点，时效性有保障，运输效率自然大大提高。在增效的同时，江淮也是一把降本的好手。

不仅仅是企业的管理层对江淮轻卡很肯定，永泰顺物流的驾驶员对于江淮轻卡同样赞誉有加。

据刘总介绍，驾驶员对于江淮轻卡的安全性和舒适性非常认可。

“驾驶员对舒适性也很满意，尤其是减震的座椅很舒服，空调的风度和温度也可以根据档位进行控制，室内的温度自动管理，很方便。”这样的驾驶环境自然也受到了驾驶员们的欢迎，大家都喜欢开。

操控性方面，不会出现溜车现象，更能快速起步，操作更省心。

尽管使用时间不算很长，但是对于永泰顺而言，江淮轻卡已经成为了企业的重要伙伴，并且企业也将其纳入到了未来的发展版图之中，拥有更多选择空间，期待二者的合作之路越走越远！