欧曼忠实用户，偏爱大马力银河

畅饮孤独

内蒙古地处“黄金奶源带”，是全国最大的奶业生产区。依托独特的区域优势，来自内蒙古的苏老板如今经营着一个小型车队，从事鲜奶运输，将通辽牧区内鲜奶送往赤峰、阜新、沈阳的牛奶加工厂。

从给别人开车到自己买车跑运输再到成立自己的车队，苏老板在货运行业已经摸爬滚打了15年，目前车队有8辆重卡，其中4辆是欧曼。在今年8月份和9月份，苏老板相继购买了2辆欧曼银河660马力牵引车，为车队的运输加足了马力。

谈及为何连续购买两辆欧曼银河，苏老板一下子打开了话匣子，“我自己跑运输十几年，对车辆也比较了解，都是根据我实际的运输需求来选择车辆。两台欧曼银河都是我试乘试驾，自己提回来的。”此外，苏老板提及，“选欧曼银河，一是欧曼银河外观我非常喜欢，660马力也满足实际用车需求;二是我对欧曼的车辆比较信任，我2019年购入的欧曼重卡，现在已经跑了80万公里，没有出现过大的毛病和故障，欧曼车辆也省油，车队现有的欧曼重卡要比其他车辆百公里省不少油。”

在实际的运营过程中，两辆欧曼银河都让苏老板赞不绝口。鲜奶是罐体运输，为防止鲜奶运输途中温度升高变质，对运输时效的要求也高。一旦在路上出现问题，不仅遭遇金钱损失，还会产生客户信任危机。据苏老板介绍，新入手的两辆欧曼银河搭载的福田康明斯15L发动机，马力高达660，动力充沛，无论是爬坡、加速还是超车，都更有力，运输时效也有了保障。

此外，苏老板还介绍道，车队的运输路线相对固定，从通辽到赤峰、阜新、沈阳三地，往返1000公里，一天一趟，一个月要跑30趟，做到人歇车不歇，对车辆的可靠性也提出了要求。“我8月份提的第一辆车到现在已经跑了7万公里，9月份提的第二辆车也跑了3万公里，车辆没有出现大的故障，小毛病也很少。”苏老板笑着说道。

在如今的高油价时代，油费支出在车队运营成本中占比较大。对此，苏老板表示不慌，“目前，两辆欧曼银河都是去程重载，回程空载，平均下来，百公里油耗28L，同样的重量，同样的路线，百公里油耗比车队里其他车型百公里省油3-4L。”另外，苏老板说，“同行都说大马力车型费油，实际上不是这样的，欧曼银河的油耗表现超出了我的预期。”

作为过来人，繁忙的运输任务，让苏老板对于车辆的舒适性特别看重。而欧曼银河人性化的内饰，营造出了更加安心、轻松的驾驶环境，就像家一样的感觉，让卡友跑运输更体面。"开过这么多车，还得数欧曼银河驾驶室舒服，格拉默的座椅设计，平时跑运输风里来雨里去的不能委屈自己，座椅特别舒服。卧铺也很宽敞，睡在上面不会觉得空间狭窄，司机师傅的睡眠质量也有保障，车队的司机反馈都说好。”苏老板说道。

相较于过去手动挡的运营经历，苏老板觉得，换上如今的自动挡之后，整个人都变得轻松了。不仅解放了长期踩离合的右脚，缓解了驾驶疲劳程度。“车队司机反馈换挡也没有顿挫感，特别平顺，完全打消了之前的顾虑。”作为通辽市第一个购入欧曼银河660马力的车主，苏老板说，“新车刚提回来，外面很多司机都在主动联系他，都想开欧曼银河，根本不用为了招不到司机而发愁。”

时代的发展总是给予各行各业新的考验和挑战，苏老板就是个敢于尝鲜，敢于挑战的人，这使他成为了通辽市第一个购入欧曼银河660马力重卡的车主。问及苏老板是否会向同行推荐欧曼银河，苏老板爽快的回答“必须滴!!好东西就是要分享，这么好的欧曼银河，我有什么理由不推荐呢!”

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大马力高端银河

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哎妈呀，这银河是真霸气啊

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欧曼银河确实高端