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自2022年5月1日前马师傅持续休息了将近一周时间。 5月7日，马师傅终于摸上了江淮轻卡熟悉的方向盘，拉着大件设备驶向远方。夜幕降临时，江淮轻卡大灯为他暖亮了前程。 1995年，马师傅取得A1驾照，成为了一名大客车司机。两年后，他看准物流运输行业的正向发展趋势，转行成了一名货车运输司机，“那时运输车品牌并不多，我当时驾驶的便是一辆江淮。” 跋山涉水越天涯，万苦千辛赶路迟。在跑货运的日子里，马师傅的足迹遍布祖国山河，“除了海南没去过，全国其他城市，甚至是县城，我都跑遍了，这种行万里路、看万山风景的感觉，不是所有人都能体会到的。” 攒够了人生第一桶金后，马师傅决定买车单干。在选车时，他结合自身的用车经历认为，无论在生产工艺，还是产品质量方面，江淮都拥有过硬口碑。 2010年12月8日，马师傅毫不犹豫购置了一辆江淮轻卡，“这辆江淮陪伴我整整八年，我对它的感情非常深，就像是一位老朋友，直到2018年11月，我才将这辆车处理掉，准备购买一辆新的江淮，也算是续上我对老江淮的情怀吧。” 2019年1月8日，马师傅终于提到了自己梦寐以求的江淮轻卡。且买来开到现在，除了正常按里程进行保养外，整车基本没有出现故障，看上去依然跟准新车差不多。” “江淮轻卡不仅爬大长坡毫不费劲，而且油耗还很低。我平时主要以跑高速为主。” 在马师傅眼中，江淮轻卡不仅颜值有担当，驾乘舒适度也常被卡友点赞。遍身罗绮者，不是养蚕人。作为一名常年奔波在运输路上的老司机，马师傅肩上有房贷，身边有妻儿，“我们卡车司机与体制内的人不同，我们一天不干活，一天就没有收入，所以江淮轻卡就是我们的挣钱机器。” 生活一直不曾增减，但人们为改善生活的奋斗脚步一直未曾停息。马师傅从未在困难面前低过头。相反，他拥有拼搏过的青春和年华，在时间坐标轴中，他用汗水与努力诠释了一位中年卡友的责任与态度，一如他对解放的一往情深！
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发表于 2022-11-8 06:36
