卡车之家
卡车报价
卡车图库
配件商城
二手车
移动应用
卡车论坛
网站地图
文章频道:
卡车新闻
|
行情导购
|
养车用车
试驾评测
|
政策法规
产品库:
卡车图库
|
卡车报价
|
官方图库
活动图库
|
配件库
|
专用车
卡车论坛:
行车报告
|
维修保养
|
自卸车
卡车杂谈
|
轻卡论坛
|
进口车
其它:
图片新闻
|
卡车视频
|
卡车专题
卡车商城
|
二手货车
|
本地车市
开启辅助访问
请
登录
后使用快捷导航
没有帐号?
立即注册
卡车之家论坛
回到旧版
卡车之家
»
论坛
›
= 综合讨论区 =
›
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
›
本田CRV刹车改装案例,升级TEI刹车前P40NS后大碟套件 ...
返回列表
只看楼主
收藏
快速回复
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
>
本田CRV刹车改装案例,升级TEI刹车前P40NS后大碟套件
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
>
本田CRV刹车改装案例,升级TEI刹车前P40NS后大碟套件
[复制链接]
查看:
346
|
回复:
0
|
只看楼主
|
收藏帖子
回复方式:
可重复
回复条数
间隔时间:
—
分钟
日期限制:
—
close
kayoub5xl
kayoub5xl
当前离线
楼主
楼主
楼主
|
发表于 2022-11-5 10:57
|
只看该作者
专属论坛:
福田欧曼
发动机
变速箱
欧曼VT
本田CR-V是一款合资紧凑型SUV中销量最出色的车型之一,1.5T地球梦发动机匹配6速手动和CVT无级变速箱,以及146马力的2.0升与184马力的电动机组成的混动系统车重1.5吨的SUV来说,在综合上显得十分突出。
作为东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,CR-V原车是改装17寸轮毂前后搭配浮动式单活塞卡钳。车主反映该车刹车距离长、散热较差、刹车软、效果和使用寿命都很不理想;车主为了不让轮毂里面显得太空,找我们升级前四后加大碟套件。
瞬间B格上去了,一起来看下改装效果吧!
【改装清单-参数】
车型:本田CR-V
产品:TEI Racing
前轮:P40NS四活塞-搭配330MM碟盘;
后轮:加大碟搭配330*12mm碟;
SP街道版金属刹车片;
TEI Racing钢喉;
DOT4刹车油。
改装17寸轮毂。
前轮装P40NS四活塞卡钳,为了减轻簧下质量,采用两片式锻造卡钳;与普通铸造工艺相比,锻造卡钳刚性更强,且重量更轻,不会给安装车辆增加额外负重,不耽误提速;卡钳表面经过特殊的氧化处理,防腐蚀,同时更耐高温,对向排布两组活塞,让刹车更线性可控!
而后轮刹车是汽车刹车系统中制动力占比约为20-30%左右辅助功能,所以在选择升级刹车一般是先对前轮刹车进行升级。当然,如果你预算充足,前后一起升级的话,这样前后平衡会起到的更好效果,不至于前好后差。毕竟加大碟的增加,刹车片与碟之间接触点圆半径增加,从而提高刹车的性能。
前后搭配高碳热处理刹车盘,更好地增加了刹车片与刹车盘之间的咬合,有效的减少噪音和震动,同时利于刹车碟的散热。
收藏
0
8
共
0
人参与
查看更多
回复
|
使用道具
举报
回复 kayoub5xl 2022-11-5 10:57 发表在 主楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
×
返回列表
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
卡车之家客户端
点击或扫描下载
看更多精彩内容
关注卡车之家官方微信
宋体
新宋体
黑体
微软雅黑
Arial
Verdana
Mingliu
Helvetica
Trebuchet MS
Tahoma
Impact
Times New Roman
仿宋,仿宋_GB2312
楷体,楷体_GB2312
1
2
3
4
5
6
7
关闭
相册图片
网络图片
请输入图片地址
宽(可选)
高(可选)
提交
从我的相册中选择图片:
选择相册
点击图片添加到帖子内容中
确定
关闭
1
/1
 
分享到
意见反馈
返回顶部