各位卡友，大家好，俺是河南省一个地地道道的，老老实实的农民，但经过一些机缘巧合，现在俺是一个小电器厂的厂长。经营这个小厂子，生意也算风声水起，因为咱是和国家电网，当地的高压电站有长期的合作，所以生意的营收还是比较稳定的。自从疫情来了之后，我的日子就没那么好过了。。。。。。但，后来，我因为一个举动，我挺住了，绝处逢生。 我厂是加工电器件和零部件产品外包装的，这几年，疫情的原因让整个大环境不太好，原材料价格不停地长，再加上国家对于环保的一些措施，让我们这些小厂搬迁到了离市里很远的荒地上，再加上油价疯涨，所以增加了很多运输成本，本来我的利润不高，这样一整，我就不怎么挣钱了，我真的郁闷了好一阵子，找不出解决办法。直到我发现了下面这个秘密！做生意其实是个精细活，你要仔细观察，有些时候改变一些细节也能扭转战局。 大家不妨来看看我省钱的秘诀~ 我们和高压电站以及电网的合作都是签了长期的价格，肯定是不能涨了。收入既然是固定的，所以我只能在每天的花销上面节省。我发现，我的厂子除了制造和人工成本外，运输成本占大头！因为我们每天至少运两趟货去市里，这一来一回就是4趟，用车的频率太高了，起初我买的是几台中卡和轻卡，耗油太太太狠了！之前我从来不算计这些，但是现在这油价，每天就毁在加油的费用上了，货每次都还装不满。索性，我添置了辆江淮1卡恺达X5轿卡，从那开始，我的生意出现了转机！没错，恺达x5就是我的秘诀，是它为我节省了不少开支。这时候是不是有人会骂我，怎么可能是因为这辆“小车”？扯啥呢？我想说事实就是这样，信的人自然会信，不信的路过就行了。 首先它省了一半的燃油钱！同样的货物，同样的满满一车，同样的重量，轻卡能拉，中卡能拉，恺达x5也能拉。最大的区别就是恺达省油！省油！省油！一趟省一半的油钱，我这一天拉4趟去市里，每趟就是30公里，你说能省多少。它搭载得是锐捷特发动机，因为当时觉得是江淮自己的发动机信得过，而且还拿过十佳大奖。果然质量不错，变速箱是5档的，马力是120马力。其实不用看这马力，就看它起步就行了，贼啦快。拉多重速度都不减，跑了快一年了，几乎无休，每天至少4趟，没有一次耽误过事儿，都是准时准点送过去。 我们拉的零部件，一车能装好几百件，到然后他们电厂再组装成大件。现在轻卡也就只能拉个一吨多，也不能超载，咱这小卡也能拉一吨多，超不过两吨，这样照常跑的很快，听说它用的都是高级货。宝钢的高强钢，后桥是2吨得，后轮还是是双胎的，大直径的轮胎，这承载力不强才怪嘞~ 有人会说，什么样的活什么样的车干，大件儿用大车，小件儿用小车。但我跟你这么说，之前我是傻的大材小用，但是现在江淮1卡恺达x5让我明白，什么是小材也能大用！之前我用两辆轻卡拉，不敢超载，走市里这堵那堵的，虽然是蓝牌，但是车很宽大，窄路根本过不去。但这个恺达不会，到处都能走，转向灵敏，制动也灵敏。我们厂子现在只用一辆恺达x5全搞定，大不了多拉几趟，它拉两趟的时间抵轻卡拉一趟的时间，油耗还低，咱就算不跟轻卡比，跟同级别的比，同样牛逼。百公里油耗也比别的小卡省0.7L，6万公里就能省钱3000元。 其次它省了一倍的机油钱！之前的车是5000公里一换油，而现在这台，每隔一万公里一换油，敢问在座的，谁能做到，发动机每隔10000公里一保养，跟丰田一样的，敢情和轿车一样，怪不得叫“轿卡”；后桥及变速箱之前都是2万公里换油，现在是6万公里长效换油，你这么算算，6万公里就能省4000元的保养费，像我这种2个月就要换一次机油的，省得更多。除此之外，发动机还承诺在质保期内只换不修，更是让我特别地放心和省心！ 最后它显得有作派！我当时对比好几家，觉得这个恺达这个车内饰看着比较大方，车头外观都比较大气，开去哪显得有作派，驾驶室很宽敞，座位不错。 我是相当满意江淮1卡的车的，我们这的人都认这个老牌子，信誉也很好，跟我说的是一次买车，终身无忧，准备下半年再买个柴油的。对了，当时还给我这老用户装了倒车影像，赠的前护杠！不错，大家觉得咋样，我这车？
本帖最后由 流年人生 于 2022-10-8 10:22 编辑
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发表于 2022-10-8 11:33
