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 楼主| 发表于 2022-9-21 10:14 | 显示全部楼层
专属论坛:福田欧曼  运营状况 
运输江湖,重卡百家争鸣,欧曼重卡凭借过硬的产品实力独树一帜,获得了越来越多青年创业者的喜爱。

80后欧曼车主马超马经理今年刚过35岁,入行运输行业也有6个年头,6年前,做生意的马经理通过朋友接触到了运输行业,带着一腔孤勇到了这个陌生的行业闯一闯,创立了长春市春广物流有限公司,经过多年努力,马经理的物流车队不断壮大,在快递快运行业也闯出了一些名堂。




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发表于 2022-9-21 10:16 | 显示全部楼层
2017年,马经理事业起步之初,随着运力需求的增长,需要购入大量重卡,马经理咨询了行业内的朋友,在朋友介绍下了解到了欧曼重卡,自此与欧曼结下了不解之缘。马经理告诉我们:“欧曼430、460、490、510,从手动挡到自动挡,我都有,整体来说非常满意。”到如今,马经理名下28台车,其中15台都是欧曼,可以说,是欧曼见证了马经理二次创业的艰辛和兴盛。


前不久,2022欧曼百万公里名人堂名单公布,马经理赫然在列,帮助他取得这一佳绩的,是一台18年购入的欧曼重卡,短短4年,就突破了百万公里,一举成为车队的明星重卡。


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 楼主| 发表于 2022-9-21 10:18 | 显示全部楼层
马经理的车队有着固定的业务,从东北到宁波来回4500公里,去程拉普货,返程运快递。在快递快运运输行业,想要闯出一番天地,不仅要拼时效,更是运输工具的较量,所以在马经理的车队,车辆品质是他更关注的问题,其中,欧曼重卡的品质尤为突出:“欧曼重卡车子买回来基本没有大修过,有些车跑了5、6年了如今还在路上,我对欧曼的车非常放心。”


通常,马师傅的车队从哈尔滨出发,途径吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏直至宁波,一辆车搭配两个司机,在快递需求量大的时候,往往需要人停车不停,欧曼重卡优秀的产品品质为车队高出勤率和高效运输提供了保障。


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 楼主| 发表于 2022-9-21 10:20 | 显示全部楼层
2019年,欧曼引领重卡进入自动挡时代,2020年,欧曼自动挡以崛起之势迅速成为物流行业新宠,与此同时,马经理也听说了欧曼自动挡动力、油耗方面表现突出,尤其在河北、山东一带欧曼自动挡早已成为运输行业流行趋势,苦于寻求降本增效之法的马经理立刻入手了一辆欧曼自动挡重卡。






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发表于 2022-9-21 10:21 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
呵呵

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 楼主| 发表于 2022-9-21 10:23 | 显示全部楼层
经了解,这辆欧曼自动挡跑了50多万公里,表现也令马经理眼前一亮。从东北到浙江全程都走高速,欧曼自动挡动力充足,跑起来不含糊;变速箱挺好,起步加速快,换挡没有顿挫感;连司机师傅都反馈开起来舒服多了,驾驶强度和操作难度都大大降低。


在油耗方面,马经理对欧曼自动挡也很满意:“总体来说,欧曼自动挡油耗表现真的很不错,百公里综合油耗31L,比起其他同类型的车能省个2-3L,一趟下来也能省不少钱,我还是更推荐欧曼自动挡。”


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 楼主| 发表于 2022-9-21 10:23 | 显示全部楼层
在欧曼重卡的帮助下,马经理实现了再创业的降本增效,下一阶段,马经理准备将车队的车辆陆续更换成欧曼自动挡重卡,助力马经理的物流公司业务更多、效率更快,事业更上一层楼。


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发表于 2022-9-21 11:02 | 显示全部楼层
欧曼重卡的综合性能那是相当牛掰了

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发表于 2022-9-21 11:33 | 显示全部楼层
欧曼让我省心,安心,开着它出去拉货放心

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发表于 2022-9-21 11:42 | 显示全部楼层
节油重卡,就选欧曼

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