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目前,货车以柴油为主,传统货车在加油、车辆的保养费用上都比较高。每年因为车辆自身问题而出现毁坏的事故也不少,而且传统货车的排放量很大,对环境污染很严重,噪音问题又是另一个问题,而电动车低噪音,低振动,高舒适性跟柴油货车恰恰相反
随着传统汽车数量急剧增加 城市交通越来越拥堵。政策针对各种车辆出台了多种交通规定。针对货车运输问题除了限号、限行的交通政策,也要办理入城证才能入城,而且限行、限号期间也不得入城 这就大大限制运输业的效率。然而新能源货车却不限行、不限号,免入城证。新能源货车结构简单维修方便、更加节能环保、电动货车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,尤其是现在的高油价,低运费让广大柴油车主心里是崩溃的
虽然现在购买新能源货车有不少补贴,但是不用想也都知道新能源货车并不便宜。虽然新能源货车的运输成本低,但购车成本高是事实。买一辆新能源货车的价格比普通柴油车的价格贵了一倍,即使加上补贴。这高昂的价格对于普通的货车司机来说并不友好,所以目前几乎是大型物流企业在购入新能源货车。除了考虑价格,最让人烦恼的就是续航问题。比如LNG卡车在去年异常火爆,到了下半年天然气供不应求,一时之间气价大涨,甚至比柴油价格都还要贵。这让才买LNG卡车的车主叫苦连天。而纯电动卡车由于充电桩建设不足,充电时间慢,充满电最大里程也不过两三百公里,这都不符合货车司机多拉快跑的要求。能源短缺 续航不足。一般而言对于经常跑长途的司机来说不太适用。新能源货车目前仅适合于短途、同城运输配送、同城物流、搬家等。

目前,新能源车最大的不足就是充电站建设不足,车辆续航原因不适合长途货运只要这些问题解决,其能源车一定会大火,现在的社会不缺敢第一个吃螃蟹的人,就像当初升级国四国五到现在的国六没买之前都很担心,买了之后发现也就是那么回事,做任何事情都不可能一蹴而就,我相信随着时间的推移,这些问题都会慢慢的解决。不管是充电站还是换电站,只要这些问题解决了,我相信新能源车一定会大火,权衡利弊,目前不能说清楚新能源货车好与不好,只有选择适合自己货运的工况才是最好的
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1# 1#
发表于 2022-9-21 11:36 | 只看该作者
高油价低运费让柴油车越来越不好跑,新能源谁说是未来趋势,但是现在技术还不成熟还无法达到普及,尤其是跑长途运输还是跟不上需要

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2# 2#
发表于 2022-9-21 11:39 | 只看该作者
现在最尬的地方就是柴油车不挣钱,新能源车不成熟,一切等待时间推移技术拍套设备成熟,但现在的柴油车主是最难的时候

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3# 3#
发表于 2022-9-21 12:00 | 只看该作者
相比之下,贵出的车价就够加油的了,买辆新能源车25,柴油车25,差价加油不香吗

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4# 4#
发表于 2022-9-21 12:01 | 只看该作者
新能源车几年以后电池就不行了,还有就是充电太麻烦,找充电桩

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5# 5#
发表于 2022-9-21 12:01 | 只看该作者
新能源车险贵的吓人

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6# 6#
发表于 2022-9-21 12:02 | 只看该作者
充电桩电费服务费还1块多

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7# 7#
发表于 2022-9-21 12:04 | 只看该作者
充电时间这些都是问题,充电期间你不可能拉货了吧,时间就是金钱

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8# 8#
发表于 2022-9-21 12:06 | 只看该作者
能进市区,不限行就是香

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9# 9#
发表于 2022-9-21 12:07 | 只看该作者
新能源和柴油车的销量谁多谁少啊?

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