两会对卡车的影响

舞动青春 · 发表于 2013-3-6 20:28

大家说一下当时的运费怎么样啊？我们这运费低的不能干了，简直是历史最低。是不是两会准备出什么新政策呀？

深蓝之泉 · 发表于 2013-3-6 20:37

不要想了，党的政策是宏观调控，也就是说不会做那么细的调整。

青驼 · 发表于 2013-3-6 20:46

我也在关注！就是还没找到答案！楼下解惑！

自由选择 · 发表于 2013-3-6 20:53

不会有什么大的动作吧。。运费上涨导致更多人买车。这样的情况只能一直延续一种结局，就是车多货少！只能上市场来决定淘汰的人和车。等真正开车不在是热门行业了，卡车司机的春天也就来了！

爱大车 · 发表于 2013-3-6 21:22

政策？？哼我看能把车辆控制住就行，养卡车不赚钱最根本的问题就是车多。车少了运费肯定涨，可是他能控制得住吗？？？？？？？？入行的门槛太低了，十多万就能搞个新车上路。上路后无论它跑哪条线肯定就会造成竞争，美国可是车轮上的国家看看人家那边，还超载，还乱罚款，还p子，还碰瓷，还丢油丢轮胎，有吗？？无奈呀！！！！！！！！

海海海 · 发表于 2013-3-6 21:23

我估计5年内卡车是没有春天的

吕飞的J6 · 发表于 2013-3-6 21:39

我看两会对我们这些卡车司机是没什么多大的帮助运费该掉的还会掉油价该涨的时候蹭蹭的往上涨

重汽之王 · 发表于 2013-3-6 22:05

唉。。。。

鄂L0E060 · 发表于 2013-3-7 00:30

【原帖由自由选择于2013-3-6 20:53发表在3楼
】
不会有什么大的动作吧。。运费上涨导致更多人买车。这样的情况只能一直延续一种结局，就是车多货少！只能上市场来决定淘汰的人和车。等真正开车不在是热门行业了，卡车司机的春天也就来了！

不用很久了中国的人口福利已经被计划生育给抹杀了等到90后 00 成家那个年代人口很少了除去富二代官二代和国企二代没有多少人了然后还有多少人会搞这个起早贪黑拼命的活呢那个时候物价和运费自然涨就如香港开个小巴都一万五一个月但是跟物价上涨比起来差不多配件车价税费等等抵消了国外物流成本低就是因为物流关系民生而不是白菜和绿通那些东西

鄂L0E060 · 发表于 2013-3-7 00:31

【原帖由爱大车于2013-3-6 21:22发表在4楼
】
政策？？哼我看能把车辆控制住就行，养卡车不赚钱最根本的问题就是车多。车少了运费肯定涨，可是他能控制得住吗？？？？？？？？入行的门槛太低了，十多万就能搞个新车上路。上路后无论它跑哪条线肯定就会造成竞争，美国可是车轮上的国家看看人家那边，还超载，还乱罚款，还p子，还碰瓷，还丢油丢轮胎，有吗？？无奈呀！！ ...

快了等到我们老得干部下去后面的年轻人少接班的更少就好赚钱了

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