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80# 80#
发表于 2013-3-7 20:52 | 只看该作者
我也非常喜欢J6

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81# 81#
发表于 2013-3-7 20:53 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。

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82# 82#
发表于 2013-3-7 20:57 | 只看该作者
【原帖由路上的人生于2013-3-7 19:26发表在72楼




衡水的



哦,,

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83# 83#
发表于 2013-3-7 21:25 | 只看该作者
说的太棒了  顶你

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84# 84#
发表于 2013-3-7 21:42 | 只看该作者
【原帖由路上的人生于2013-3-7 09:27发表在31楼




销售数据已经说明了一切,可能北方人都有点解放情节吧,只能哀其不幸,怒其不争了。现在的一汽已经不是当年的一汽了,现在只是想能挣多少钱而不是给中国造辆好点的车了



不是解放情节是当年的解放车结实耐用配件便宜发动机适合北方寒冷的天气  现在的解放为了挣钱他的各方面都抽条已经不是原来的经营理念了

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85# 85#
发表于 2013-3-7 22:08 | 只看该作者
好好的学习了一把

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86# 86#
发表于 2013-3-7 22:38 | 只看该作者
J6我喜欢.......

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87# 87#
发表于 2013-3-7 22:50 | 只看该作者
不发表

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88# 88#
发表于 2013-3-7 22:52 | 只看该作者
兄弟河北那的

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89# 89#
发表于 2013-3-7 22:55 | 只看该作者
J6的三大配置,发动机,变速箱,车桥,都不是完整意义上的自主。不管是潍柴还是锡柴,不管是法士特还是一汽自己的变速箱,不管是解放的车桥还是汉德车桥都不是我们自己的技术。一汽解放J6的车桥是在引进日产柴的基础上上优化而来的,我国不具备完全自己独立研发重型商用车的能力。

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