疲劳驾驶，贴罚单，闯禁区，卡车司机有苦无处诉说

A靠谱

要说现在养车活不好，确确实实赚不到多少钱，也就勉强够个自己工资。燃油费，过路费居高不下，加上各种罚款层出不穷，让一些本来就不赚钱的卡友更加的雪上加霜。没货愁，装完货也愁，不知道该怎么走？走高速吧费用太高几乎没有利润可赚，走下道吧又怕罚款丢油丢货。

听听司机们都怎么跑，看看他们都是如何将这部分成本降到最低呢？
昼伏夜出，和执法者玩“猫捉老鼠”的游戏。很多不明真相的人都觉得货车司机本身就是昼伏夜出工作。其实则不然，跑夜路的货车师傅白天需要装车卸车外还有一个重要原因，就是夜晚跑车除了路上行人和电动自行车少以外，主要因为夜晚罚款少。罚款钱都是司机即将揣入口袋的血汗钱啊，认可熬夜跑夜路也不想白白“交公”。夜间行车易困易疲劳，过度的疲劳驾驶会导致交通事故的发生。

路边停车贴罚单。很多跑低速路的卡友都有过这样的经历吧，迷迷糊糊刚睡了两三个小时起来，就会发现车窗上多了一块“牛皮癣”违法停车告知单，恨的捶胸顿足牙根都痒痒，不睡吧眼睛实在睁不开，睡吧就要有被罚款的可能。夜晚开车本来就爱困，跑底路极少有货车停车休息的服务区，万般无奈下只好找个宽敞不影响别人行车的路旁打个盹儿，总不能拿自己的车辆和生命开玩笑吧。

就是这样短短的时间就会在全不知情的情况下偷偷被贴了罚单，卡友们纷纷表示不满，明明驾驶员就在车上，如果此处不让停车，警察完全可以敲敲车门，我们开车走就是了，为啥一声不响的贴罚单呢？还口口声称罚款不是目的，依我看他们的目的就是罚款。

货车禁行区。很多卡友都经历过，一路披星戴月来到一个完全陌生的城市，导航明明指出转过红绿灯几公里甚至几百米就到卸货地点了，眼前突然出现一个货车禁行的牌子，这是让卡友们最烦心的事，如果直接进去吧，有可能面临着拍照罚款扣分的危险。绕路过去吧，且不说绕的路有多远，主要是不知道路的那头会是什么情况，是不是还有禁行标志。左右为难不知所措。

这个时候给接货人打电话等于对牛弹琴，他们一般都会说：“没事的，挂着货车禁行牌子，不罚款也没有摄影头抓拍，直接进来就行，昨天，谁谁谁还进来了。”一般卡友们听到货主这样的话都会选择进去。运气好可能不被现场罚款，但绝对可能会被监控探头拍照。
说心里话，如果闯禁区只是罚款不扣分，我们司机还能接受，因为职业的货车司机就靠这区区12分来养家糊口，每一分都是一家人的生活。
闯一次禁区就要扣3分，如果不注意几次就要彻底回家“休息”了。对于职业司机来说驾驶证没有分，或超分降型就等于丢了工作，断了一切经济来源，不要说养活一家老小，就是养活自己都成了问题。因为职业司机常年从事开车行业，突然转行做别的还真不知道自己能干什么？

提醒一下广大卡友们，无论生活的路有多苦多累，开车时一定要多注意休息，千万不要过度疲劳驾驶，万不可为了一时之利而悔恨终生。
需要停车时一定要到服务区或不被罚款的地段，避免不必要的违章罚款扣分。遇到禁行路一定要三思而后行，不可强行进入禁行区域。

最后祝天下卡车人，一路顺风，一生平平安安！

似水流年般

卡车司机的辛苦大部分 来源于社会上的不理解。我们风吹日晒 披星戴月，为了什么呢？

caozhijun

卡友_强

卡车司机艰辛谁人知？

货车司机小凯

谁能改变卡车司机的命运，谁又能知道这行业的苦！

放下

三千万货车司机三千万个家庭，那是要养活多少人？为什么卡车越来越难！

前方有钱

只有卡车司机自己知道

耳听爱情的年纪

哎太现实了，货车司机都是泪

此名帅到加载失败

大货车司机真的不容易，我已经改行。现在给多少钱也不再干了

潘苛义嘉

卡车司机就是拿命换钱，