电动卡车高歌猛进，谁是王者？

辰溪

据了解，2022年一季度纯电动专用车累计销售39510辆，同比增长99%。其中，电动卡车（包括电动轻卡、电动重卡、电动微卡、电动皮卡和电动中卡）累计销售12563辆，同比2021年一季度的3720辆大涨238%。

从电动卡车各细分市场具体表现来看，2022年一季度销量同比均呈快速增长态势。其中，电动轻卡销量最多，但同比增速跑输电动卡车大盘，且占比同比减少最多；电动重卡销量第二，且同比增速最猛，占比同比增加最多；电动微卡销量第三，同比增速居第二，占比同比增加第二多；电动皮卡销量第四，同比增速跑输电动卡车大盘，占比同比减少第二多；电动中卡销量最少，同比增速也跑输电动卡车大盘，占比同比减少第三多。

那么，2022年一季度电动卡车各细分市场的具体销量及同比、市场占比及占比同比变化究竟如何？

2022年一季度电动卡车各细分市场销量及同比、市场占比及占比增减统计情况如下：

上表显示，2022年一季度电动卡车各细分市场销量同比均大增，其销量及同比、市场占比及占比同比呈现以下特征：

电动轻卡

销量为5851辆，同比大涨133%，跑输电动卡车大盘（238%），占比46.75%，是电动卡车领域最大的细分市场，但占比同比减少20.93个百分点，也是电动卡车领域占比同比减少最大的细分车型。

据调研分析主要原因是：

一是各地路权开放力度加大，促进电动物流轻卡增长。

近来全国有不少城市进一步开放了对新能源卡车特别是电动物流轻卡的路权，这对当前电动轻卡的增长利好。

二是蓝牌轻卡新规落地，合规的燃油轻卡承载能力减弱且价格提高，倒逼部分客户转购电动轻卡，客观上加大了电动轻卡的需求，促进了电动轻卡销量的增长。

三是城配运输是规模最大的物流市场，对电动轻卡需求基数最大。

数据显示，目前城配运输是我国物流市场中规模最大的细分市场，电动轻卡主要服务于城配市场，电动轻卡自然成为电动卡车市场中推广应用最多的细分车型。

四是快递业务量的增长，导致城配市场对电动轻卡的需求增多。

数据显示，2022年一季度我国快递业务量增速超10%，导致城配市场对动电动轻卡的需求增多。

五是蓝牌轻卡新规落地，使部分电动轻卡市场被电动微卡蚕食。

蓝牌轻卡新规3月1日正式执行，服务城配轻抛物市场的部分电动轻卡有向电动微卡转化的趋势。因为新规的执行使蓝牌轻卡承载能力大大削弱，而微卡不受新规制约，在运输轻抛物的场景中，电动微卡成本更低，盈利能力更强。

也就是说，新规执行后服务于城配轻抛物的部分电动轻卡有被电动微卡蚕食的倾向，这是一季度电动轻卡占比同比减少最多的一个根本原因。

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