平头卡车也能带生活舱，三款平头生活舱卡车对比，谁舒适

韦富

在大多数人的印象中，生活舱似乎只能是在长头卡车上实现，平头卡车使用空间局限较多，重心多放在座椅和卧铺上，况且驾驶室宽一点，装货空间就会小一点，这并不符合中国卡友的用车理念。

不过随着运输行业的不断发展，以及“夫妻档”、“父子档”、“朋友档”的双人运营现象增多，厂商包括卡车司机都愈加注重起了车辆的舒适性。由此，带生活舱的平头卡车也问世了。

启蒙版——三一英杰版

国内带生活舱的平头卡车车型一只手就数得过来，最早当属三一重卡于2018年推出的英杰版6×4 牵引车。

虽然严格意义上来说，三一英杰版不算带有生活舱，但在其驾驶室内，确确实实能看到生活舱的影子，同时也激发了其它车企造平头生活舱卡车的想法。而让三一英杰版牵引车荣获此声誉的代表性配置就是：1.2米双人床、微波炉、冰箱。

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1.2米宽的卧铺是带有两块活动铺垫的，可以根据需求在沙发和床之间自由切换，副驾驶座椅后方还有一个活动式的小桌板，这一搭配有点小客厅的既视感。

车载冰箱和微波炉则安放在卧铺下面，一边是保鲜，一边是加热，让卡友在行车路上也能吃上新鲜食材做的热饭热菜。

另外有生活舱感觉的，我认为还有这个储物柜。由于1.2米宽的卧铺已足以睡两人，三一英杰版所幸取消了上卧铺，取而代之的是独立的U型储物柜。储存空间十分可观，可以存放衣物、被子、锅碗等随车物品，且采用了横向卷帘门设计，不用担心车辆颠簸时物品会掉落。

根据信息，三一英杰版的动力链是采用“潍柴500马力+法士特12挡手动变速箱+汉德车桥”的组合，整车售价31.8万，不过现离上市已过去4年，价格已有回落。

进阶版——解放青汽JH6

在三一英杰版推出的两年多后，即2020年9月，解放青汽发布JH6+生活舱车型，正式打响了平头卡车生活舱的第一枪。

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从外观上就能明显看出，JH6驾驶室的尺寸较其它平头车型要大得多，内部长宽为3100X2400mm，占地面积7.5平米，容纳了“一室、一厅、一厨、一卫”。

一室，1.4米宽双人卧铺，也可调整为上下铺，左侧有两大尺寸抽屉，右侧有隐藏式衣柜。

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一厅，24寸飞利浦液晶电视，内置小米盒子支持投屏，标配海尔壁挂空调和驻车柴暖。

一厨，折叠式餐桌+电磁炉双结合，配备车载冰箱、烧水器、烹饪台、220V原车电源。

一卫，独立空间，兼具洗手、如厕、淋浴、洗漱、梳妆多重功能，洗手台可折叠，马桶可旋转。

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同时在生活舱的后方有两个双置透明玻璃窗，右侧则设了两个可开启的小窗，既满足了车内光照，也满足了车内通风换气。夜间照明也不用担心，不仅四周有内藏式LED灯组，舱顶也设置了一个现代风格的吸顶灯。

动力链方面，解放青汽JH6采用的是“解放动力550马力+一汽解放12挡AMT变速箱+解放车桥”组合，全系解放出品。目前，这款解放青汽JH6+生活舱的售价是42-47.8万。

高级版——一汽解放鹰途

2021年12月17日，一汽解放全新高端重卡“鹰途”正式发布，在驾驶室的设计上，鹰途推出了三个版本供用户选择：商务舱、头等舱、生活舱。

商务舱采用高顶双卧平地板布局，整个驾驶室面积为5平米。上下卧铺宽度近1米，下方装有车载冰箱，尺寸虽不大，但放点饮料水果还是足够的；车顶装配了海尔驻车空调，支持冷暖两种模式。

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单看驾驶椅后方的配置，商务舱与常见的重卡无大差别，所以也算是平头生活舱卡车的入门级车型。

头等舱的面积则比商务舱大了1平米，这1平米主要运用在卧铺和沐浴间。头等舱采用的是单卧设计，沙发床的造型加上地板的仿木纹，顿时有了“家”的感觉，还可把沙发床的靠垫放平，秒变1.4米双人床。上卧铺位置就和三一英杰版一样，改成了储物柜。

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沐浴间位置比较隐秘，需要先把沙发床右侧床垫掀开，洗手台立出来，抽拉门一拉，一个独立的浴室就形成了。

相较于商务舱、头等舱，生活舱的配置就丰富多了。先是整体面积扩大到7.5平米，双卧铺设计，下铺宽到可以躺两人，卧铺铺垫厚到像是躺在自己家床上。卧铺下方不仅有车载冰箱、储物盒，还有家庭影音。

最大特点是独立式厨房，上方可以放置油盐酱醋等调味品；中间操作台配有电磁炉、洗碗池，炒菜油烟大不用担心，因为上部还装配有抽油烟机；下方是储物柜，用来放置水桶和餐盘碗筷，细节满满。

卫生间也是独立划分的，马桶、洗漱台、镜子、置物格、换气扇样样齐全。空调配置的是海尔挂式空调，地板和头等舱一样，也是仿木纹。

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动力上，一汽解放鹰途三个版本车型均采用的是“解放动力560马力+一汽解放12挡AMT变速箱+457冲焊桥”的组合形式，后期还会有搭载600马力、620马力的发动机。至于价格，官方目前暂未透露。

编后语

其实除了以上三款，国内还有三款带有生活舱的卡车车型，分别是东风柳汽乘龙于2021年6月推出的在T7长头牵引车基础上衍生的房车化产品T7L和T7C，以及2021年11月远程汽车推出的新能源智能豪华重卡——远程星瀚H。

○ 图丨乘龙T7L

○ 图丨乘龙T7C

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只不过这其中有两款是长头卡车，另一款是概念车，且也都未实现量产，所以本文没做详细介绍。

前段时间疫情严峻，卡车司机被困高速、被封驾驶室7天/14天的新闻相信大家都有所耳闻，部分卡友更是亲身经历过。

在此背景下，生活舱卡车会不会迎来新的发展契机？未来会不会有更多的带生活舱的卡车车型出现？我们可以一起期待下。