国三车淘汰补贴已接近尾声，这八个地区还能领，抓紧！

龚友海

日前，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平透露，市场上的国三车（轻、中、重卡）大概还有100万辆左右。很是惊讶，国六都已经全面普及了，国三车居然还有这么多。虽然国三车是不少卡车人的情怀，但其已是老旧车型，一团团黑烟对空气污染极大。

而为了加快淘汰老旧营运车辆，不少省市也都推出了国三车的淘汰补贴政策。下面就来看看，哪个省市的补贴力度最大。

（1）江苏无锡 0.4-3.6万元

2020年10月23日，无锡市出台《关于对部分高排放车辆提前淘汰实施补贴的通告》，规定自2020年10月16日起至2022年12月31日，2012年12月31日前登记注册的柴油车，根据车辆类型、登记年限，实施差别化补贴标准。

补贴金额4000到36000不等，不同年度淘汰车辆的补贴金额=补贴标准*系数。2020年淘汰的，系数为1.3；2021年淘汰的，系数为1.2；2022年淘汰的，系数为0.5。

（2）江苏常州 0.4-3.4万元

2021年1月19日，常州市政府办公室印发《常州市高排放老旧汽车提前淘汰报废奖励补贴实施方案》，规定即日起至2023年12月31日，对提前淘汰的高排放柴油车实施差别化补贴，补贴标准为4000-34000元/辆。

不同年度淘汰报废补贴金额=《柴油车淘汰补贴标准》金额*系数，2021年淘汰报废的，系数为1.3；2022年淘汰报废的，系数为1.0；2023年淘汰报废的，系数为0.5。

（3）江苏南通 0.3-1.6万元

2021年6月21日，南通市出台《南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案》，对提前报废车辆实施差别化补贴。分两个时段实施，其中在2022年1月1日至2022年12月31日期间申请报废的，补贴标准如下：

对2011年（含）以前注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴15000元/辆、10000元/辆、3000元/辆；2012年（含）以后注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴16000元/辆、11000元/辆、3000元/辆。

（4）江苏如皋 0.3-1.6万元

2021年8月27日，如皋市政府办公室印发《如皋市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案》，根据国三柴油货车的类型、使用年限、报废时间实施差别化补贴政策。

在2022年1月1日至2022年12月31日期间报废的，补贴标准为：对2011年（含）以前注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴15000元/辆、10000元/辆、3000元/辆；2012年（含）以后注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴16000元/辆、11000元/辆、3000元/辆。

（5）浙江衢州 0.7-2.6万元

2021年12月16日，衢州市人民政府发布《衢州市老旧营运货车提前淘汰政府奖励补贴实施办法》决定，2021年1月1日起在衢州市域内报废注销的国三及以下营运柴油货车，按汽车类型、注册登记时间和申请报废淘汰时间等条件给予不同补贴。

补贴金额7000-26000元/辆，补贴申请自2021年12月27日起开始受理。

（6）江苏苏州 0.4-3.1万元

2022年6月20日，苏州市人民政府印发《关于对国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰实施补助的通告》。根据淘汰车辆车型、使用年限，分时段实施差别化补助标准，补助标准为4000-31000元／辆，2023年7月1日起淘汰报废的将按照标准的80％进行补助。

补助政策8月1日起施行，补助申请受理时间为2022年9月1日至2024年1月31日。

（7）安徽芜湖 1-3万元

2022年6月30日，芜湖市老旧营运柴油货车淘汰更新实施方案宣贯会议上决定，计划到今年11月底，大力推进对本市（市区籍）公安部门登记在册并持有道路运输证的，强制报废期限在2023年、2024年、2025年的国三及以下排放标准的营运柴油货车提前淘汰更新。

淘汰采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施，补偿金额1-3万元不等。

（8）青海西宁 0.9-3.6万元

2022年6月30日，西宁市出台2022年老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰补贴政策，决定即日起至2022年8月31日，提前淘汰2009年4月1日至2009年12月31日，在西宁市行政区域注册登记的国三及以下排放标准的老旧车辆（柴油货车）。

具体标准为：重型老旧车辆（柴油货车）每辆补贴3.6万元；中型老旧车辆（柴油货车）每辆补贴2.2万元；轻型老旧车辆（柴油货车）每辆补贴9000元。

自2018年6月27日国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和2018年7月25日工业和信息化部发布《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》开始，国内就掀起了国三淘汰热潮。

期间不少地区都陆续开展了国三柴油货车的淘汰工作，例如北京、天津、河北、河南、陕西、山西、山东、广东等，三年时间已经过去，各地区的国三车淘汰工作也都取得了明显成效。

本文盘点的，是今年新开始实施的以及还未到报废申请期限的国三车淘汰补贴政策，如有遗漏，也欢迎大家补充。

同时可以看到，国三车的淘汰补贴金额正在逐年递减，建议手里还有国三车的卡友们，抓紧时间申请，早报废早收益。

如今市场行情不景气，国三车也正面临着各种限行，不久后还会被强制报废，倒不如配合国家工作，主动申请提前报废，领上个万把块钱来得舒服自在。

至于目前市场上留存的100万辆国三车，你觉得会是分落在哪些地区？你所在的地方国三车多不多见？评论区聊聊。

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