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 楼主| 发表于 2022-8-3 11:39 | 显示全部楼层
敢问在各位卡友心中,现如今公认最赚钱得货运行当是啥?是绿通吗?是普货吗?都不是,对,其实是冷链!尤其是疫情以来,我的运单增加了不少,我分析着是最近社区团购、美团买菜啥的比较火,给我带起来的量。
但运单多就意味着利润高吗?大错特错,卡友们有所不知,冷链只是看起来挣钱多,实际上是真真不好干,关键就在你的运货装备上。我在烂车身上吃过不少亏,别提了,我第一辆车没好好选,货厢说是恒温,其实根本不太保温,货只要拉满了就跑不快,千辛万苦把货送过去人家还挑毛病,说不新鲜还到这么晚,扣钱倒是小事,主要人看你不专业,下次就不找你拉了,生意就是这么弄丢的。我就这么硬撑着,坚持了不到一年,后来,终于迎来了一丝转机。。。。。。
出现转机是在去年8月份,机缘巧合之下,我换了后面这台车,当时就相中了江淮的骏铃冰博士,是朋友介绍给我买的,因为看他开了两年多都觉得还不错。但这次我很谨慎,真是一挑再挑,想的很全面,最后才选中。
我是想着,我运输的呢是新鲜的豆制品,非常容易变质,所以货厢的保温性得高,必须保鲜,我这骏铃4米2冷藏车的冷厢是江淮原厂产的,也就是说和车头都是一起出厂,不像有的经销商用小厂产的冷藏厢,也没啥资质的那种,质量真是堪忧啊。江淮的厢体听说采用了13道工艺,材料用的也是高科技的,而且厢板很厚,我量了量有80MM,我用了这大半年保温效果确实惊艳到我了,不鼓包、不漏雨、也不变形。
我的豆制品必须是非常需要平稳运输的,这个豆制品一动就碎,十分软散,所以我选车也得看看底盘,像我之前的车都是普通厢车底盘拼装的,但江淮不是,靠底盘起家就是不一样,他们是专门研究了冷餐车专用的新底盘,用着很稳当。
回看我这近一年的运输,跑了也得有2万多点公里,从俺们县城到郑州拉货,就是跑城市配送,短途的,一趟也能拉3吨左右,一个月几乎不停歇,跑20多趟,一趟100来公里,我就只走国道,不走高速,路况也不赖。我这么多趟运输从来没有耽误过任何一次活,有的时候饭店大哥还夸我到的这么早,这我就得说说咱这车的动力链了,当初我就是看重了它这个江淮康明斯的机器,160马力,变速箱6档,这没得说,就是一个字快!
对于油耗,我是最满意的,10点零几油耗,这节油和制冷电机到温度自动停也有关系,总之省油省钱就行。还有最后一点,我要讲清楚,这个售后很有保障,像这个整车的底盘、冷机、厢体都是江淮原厂的,整车享受江淮的全国联保,不像其它冷藏车,这仨都不是一个品牌,你想找售后,还得找仨地方,跑死去。人家说了,无论我们那个地方出现毛病,都能去全国的服务站修,还有专人负责对接,而且我这是首保免费,所以我每次都去服务站保养,还有发动机4万公里长换油、箱桥6万公里长换油,真的是省了不少钱,关键是省心,省时间!
看下来是不是觉着我的江淮骏铃冰博士性价比贼高?确实不贵,真心不贵,在我们干活的地方,我给你们拍拍,停在路上、停在园区的这些车都是江淮,因为咱车用的好肯定会推荐,用的不好我也不会推荐,所以我这不就来推荐我这称心如意的运货装备江淮骏铃冰博士了嘛。你们觉着这是冷藏车首选吗?

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发表于 2022-8-3 11:56 | 显示全部楼层
油耗倒是不高

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发表于 2022-8-3 11:56 | 显示全部楼层
这车性价比还不错啊

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发表于 2022-8-3 11:57 | 显示全部楼层
满载能拉多少?

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发表于 2022-8-3 11:57 | 显示全部楼层
巴适得很!

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发表于 2022-8-3 11:57 | 显示全部楼层
大哥你是怎么找的货源

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发表于 2022-8-3 11:57 | 显示全部楼层
冷链也不好干啊

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发表于 2022-8-3 11:58 | 显示全部楼层
江淮什么时候创新一下外形

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发表于 2022-8-3 11:58 | 显示全部楼层
内饰咋样

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发表于 2022-8-3 11:58 | 显示全部楼层
没开过冷藏,这方面不太懂

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