高温用车不要怕，学会这些过个凉快盛夏

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上期讲了节温器的作用，有客户在问能不能再介绍一些解决发动机温度过高的办法。于是就有了今天的这篇文章。
解决发动机过热，可以从两方面入手，机械部分维护保养和改善驾驶习惯。

一、机械部分维修保养，别等热到不得已，散热器记得及时洗

日常行车过程中，散热器表面容易被杨柳絮、灰尘和昆虫尸体堵塞，所以很有必要每年对水箱散热器进行一次彻底的清洗。由于目前的卡车散热器结构多为空调冷凝器+中冷器+散热水箱的多层设计，为了保证效果，建议将散热器拆下清洗，更加彻底。

风扇离合器常检查，散热通风全靠TA

硅油风扇离合器的作用，是根据发动机温度实时调整风扇转速，减少功率消耗，增加发动机温度控制精度。如果硅油风扇离合器有故障，会导致需要风扇全速运转散热时，风扇转速偏低，无法满足散热需求。
而检查风扇离合器的方法也比较简单，大部分硅油风扇离合器，都配有临时锁死装置。锁死之后，风扇为刚性连接，如果高温故障消失，故障点即为硅油风扇离合器。如果未消失，则证明故障点不在这里，需另行排查。
需要注意的是，只能临时锁死硅油风扇离合器做测试，不可长期使用。否则轻则功率损失大油耗偏高，重则风扇连接轴系因巨大惯性损坏，卡车有抛锚的风险。
保护发动机喷油器，减轻散热压力
电控高压共轨发动机，如果喷油器磨损损坏，可能会导致喷油量超过额定值。虽然动力性能会变好，但发动机最大负荷将超过原厂限值，产生的热量大于发动机散热系统的散热能力，会引起发动机高温。

二、改商用车习惯
在一些极端工况下，卡车高温也并不意外。可以降低挡位，降低负荷，并提高发动机转速。通过这种驾驶习惯的改变，可以有效避免散热系统过负荷导致的高温。
还有部分卡友使用淋水器喷淋水箱散热器，这种方法治标不治本，因为长时间使用之后，散热器外表面会形成一层水垢，导致散热能力恶化。

总之，常检查常保养，有故障找原厂，不听风言不信江湖，养成良好的驾驶习惯，咱们的动力老伙计就能轻松过个凉快的盛夏！

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清洗散热器是对的