油耗少动力大 欧曼伴我仗剑走天涯【“油”我守护】

奔跑吧比卡丘

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华......”每个男人都有一个英雄梦，当儿时的梦已被现实打破，开着自己的爱车走四方也不失是实现梦想的另一种选择。今年已经50岁的崔正堂正是用这样的方式“圆梦”。

来自山东的崔正堂已经有32年的驾驶经验，是一位名副其实的“老司机”，当和他聊到车的话题时，崔正堂的话匣子一下子就打开了。

“一辈子跟车打交道，也换了很多品牌的车，最后还是最喜欢现在这辆欧曼EST-A，这才是为我们这些走南闯北的人打造的真正性价比高的卡车。”崔正堂说道。

崔正堂与欧曼的缘分开始于2009年，当时购买的是一辆欧曼国三排放标准的卡车，后来随着排放升级，国三标准卡车逐渐被淘汰，他就尝试着用了其他品牌的车，但是换来换去还是觉得欧曼的车皮实耐用，于是在2018年又重新换回了欧曼。后来，看到周围的朋友有开欧曼EST-A自动挡超级重卡的，崔正堂的心里又被触动了，经过亲身试驾，更加坚定了他再次更换车辆的想法。最终在2019年11月，崔正堂与欧曼EST-A正式结下“姻缘”。

一路向西，从平原到山区、高原、盆地，崔正堂的运输路况相对复杂，每趟都要跑8000多公里，车辆的安全可靠至关重要，同时要想多赚钱，节油也必不可少。而欧曼EST-A自动挡重卡是针对目前物流市场推出的一款高端产品，主打节油、可靠、安全、舒适、智能，这也正好迎合了崔正堂的需求。

“从山东到西藏这条线路，山路特别多，选择一款带有大马力发动机的卡车非常重要，如果马力充足还省油，就堪称完美了。”崔正堂表示，选择欧曼EST-A自动挡超级重卡最重要的原因之一就是它的动力性和节油性。

首先在动力性方面，欧曼EST-A自动挡超级重卡配装的是康明斯发动机，最大输出功率为374kW，最大动力为510Ps，可在1100-1400rpm的转速区间输出最大扭矩2300N·m。而在节油性方面，欧曼EST-A还配置了采埃孚AMT变速器，具有的XPI 2000bar超高压喷射技术可以让燃油雾化效果更好、燃效更充分更节油。此外，采埃孚最新一代传胜自动挡变速器传动效率高达99.8%，几乎没有动力损失，让每一滴油都发挥出更好的功效，实现油耗更省。

当然，如何能最大限度的省油，崔正堂也有着自己的一套节油经。“在平路的时候，速度保持在78~80公里/小时之间是最省油的，如果速度达到85~90公里/小时就费油，所以速度一定要控制好。” 崔正堂表示，“因为我的运输线路山路较多，爬坡、下坡也就成了家常便饭。根据我的经验，用10挡爬坡比较吃力，而且费油，换成9挡后就比较省力，并且它会自动跳到经济挡，这样就很轻松了，省油也都是省在这个地方。”

近几年物流运输市场大环境并不景气，运价越来越低、货物运输管控也越来越严，一辆节油的车辆对经济收益十分重要，特别是受今年新冠肺炎疫情的影响，运价更是持续走低，在此情况下，对运输成本的最大程度压缩成为了崔正堂等众多“老司机”们的无奈之举。

开车要低转速，比油耗就要看总数。崔正堂说，“据我多次的观察，在相同的路线下，往返西藏一趟，欧曼EST-A自动挡超级重卡能够节省400升油左右。按照以前油价较高的时候算，一趟就可以省3000多元；现在油价下降了，一趟下来还是能省下2000多元。”

为了验证欧曼EST-A在节油性上的优势，崔正堂还特意与其他品牌的车进行过比较。在从青海的格尔木到湖北的老河口的两次运输任务中，崔正堂和朋友开始了一场“油耗大战”。全程2000多公里，路线相同，运输货物相同，而且都是标载的情况下：第一次，两人都以110公里/小时的速度跑完全程，崔正堂的欧曼EST-A消耗626升油，而朋友的另一品牌的车消耗了770多升油，欧曼EST-A以150多升油的优势完胜；第二次，两人以80~90公里/小时的速度跑完全程，崔正堂的欧曼EST-A用了620升油，而朋友的另一品牌的车用了差不多710升油，欧曼EST-A再次以80升油的成绩略胜一筹。

“通过那两次比较，我对欧曼EST-A自动挡超级重卡更是刮目相看，选它，没错。”崔正堂高兴地说。

奔跑吧比卡丘

欧曼车确实省油

残月孤星

选欧曼，没毛病

卡车老司机师傅

开欧曼把钱赚

畅饮孤独

要说重卡，我最看好的就是欧曼，别的车都不行

浅陌初终

欧曼，欧曼，三天一万