J6P和K7的PK结束总结

金溪宋新明 · 发表于 2022-6-24 21:57

在颜值，内饰，舒适性，驾驶室空间方面K7甩了J6P好几条街。我一直也很喜欢K7，奈何价格有点小贵。

如果是现在想入行的卡友可以去二手车市场淘一个，这个品牌还是不那么保值，尤其是现在行情不好，K7在二手车市场里的价格特别有优势。想养车的卡友可以考虑。
大家还记得我换车的时候想考虑的那个联合重卡吗？在我买了这个J6P的9个月后，原来说要15万，前几天买了7万块钱，才四年的车，不过公里数70万有点大。

奔驰风格的内饰加平地板的空间真的很大，驾驶室内部活动很自由。

高大威猛的驾驶室多多少少会比J6P大一点点风阻，尽管它在宣传的时候说风洞实验报告的风阻系数不高，我觉得还是可能比J6P大一些。

它牵引的是13.75的板3米宽，我的是小平板，如果说是认真的PK，那么必须要一样的挂车才准确。

关于这次的数据没有真正细致严格的对比性，纯属记录我们两个人的口头玩笑。不能作为卡友们选择车子油耗对比的依据。

当然我也想让卡友们多在意一下节油驾驶技巧，养成习惯，创更多的利润。

到达目的地卸完货洗了个澡，卸货太晚，要不然就可以装好回家的货。

仔细看我改的2.0+版本挂档杆，减小了很多噪音哦！

这是在桂林兴安一起吃早餐，我车的空滤太脏了，用小强的吹尘枪吹一下。

这是小强K7的皮重，配的是沃胜挂车。

这是我的皮重，我们都是满油，我还有半水箱水，他没有淋水器，自带液力缓速器。

他的货没有驾驶室高，过弯稳定性更好，更安全！

小平板重心高，要慢慢来，尤其是装高货，一定要捆扎牢固可靠！上图的捆扎方式卡友们可以去参考一下，尤其是多层堆放，稳定性还不是很可靠的，可以参考我的捆扎方式。
点个关注，老宋带你绕小路跑高速不迷路！

重卡司机168 · 发表于 2022-6-27 07:57

淡定人生jewv · 发表于 2022-6-27 08:01

刚刚好

重卡司机168 · 发表于 2022-6-27 08:02

@卡车人生

随风而逝的爱情 · 发表于 2022-6-27 08:04

随风而逝的爱情 · 发表于 2022-6-27 08:05

@A0988

路途迷茫 · 发表于 2022-6-27 08:10

枫秋 · 发表于 2022-6-27 08:39

淡定HONGLIANG · 发表于 2022-6-27 08:47

贵有贵的道理

卡家小媛 · 发表于 2022-6-27 09:33

终于到啦，来看最终的结果啦

驾驶经验|经营经验交流 > J6P和K7的PK结束总结