回归定位——江淮1卡，蓝牌1号

高永生gys · 发表于 2022-6-21 08:57

   随着国家治理力度的加大，超规4.2蓝牌被推上风口浪尖，很多4.2米货车的车主感觉很迷茫，出路在哪里？该何去何从？这也是想买新车的卡友一致的想法。咱们就先了解一下蓝牌4.2米货车的前世今生。它在货运市场最初的定位是什么？我问了一下度娘，解释如下:蓝牌轻卡初始目的是为了解决“大物流”环境下，物流中心库到市内终端物流配送，疏通市内配送毛细网络。
   通过了解我们不难看出，这种车型的定位是市内驳短的，而非是市际，省际运输的长途车辆。长途运输，我们都清楚，货主找车拉货，第一要求吨位，第二要求方数。就现在的情况来看，想买一台合心应手的轻卡是多么不容易。
   既要求自重轻，还要动力强劲，油耗还不能太高……这是所有买车卡友的一致要求。当然，每个人的买车用途都不一样，有的卡友要求车辆的通过性，有的要求车辆的载货量……江淮1卡的配置比较符合以上的要求，对于想买车的卡友来说，可以去看看

A扬帆起航 · 发表于 2022-6-21 09:22

适合自己的车就是好车

看淡一切 · 发表于 2022-6-21 12:06

买一台适合自己的车太难了

梦里赚一个亿 · 发表于 2022-6-21 12:22

江淮做工还是挺扎实

解放90后 · 发表于 2022-6-21 12:48

江淮车不错

狂龙义战在野 · 发表于 2022-6-21 13:58

我就是帅铃

李大侠22 · 发表于 2022-6-21 14:27

轻卡做的还是不错的

香椿丛林 · 发表于 2022-6-21 14:46

去了解一下，还没了解过这个车

冉民燕 · 发表于 2022-6-21 14:46

江淮好还是祥菱好

老王努力 · 发表于 2022-6-21 15:09

有开过德沃斯的么？

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