福田祥菱司机故事——“身价百万”的老司机再次出山

重庆卡友nbajok

       王师傅从90年代初开始开车，那时学车不像现在这么容易，先要预约。 他报名三年之后才学上，学车的时间也长达半年。 学成之后，他成了一名职业大货车司机。
       目前，在中国有3000万卡车司机。 驾驶的车型除了常见的大卡车，搬家公司的中卡和轻卡，还有一类微卡车型。 这些车辆是他们从事运输行业、辛苦打拼、靠劳动创富的重要帮手。 其中，祥菱微卡是一个代表。 它是一辆低油耗、强动力、高出勤率的微卡，成为越来越多用户的创富工具。 王师傅现在拥有1辆祥菱微卡M2。

       王师傅觉得祥菱微卡特别好，一般不出什么毛病，运力也足够，载满货物也无异响，动力特别大，开起来很平稳，油耗也不算高。 他的福田祥菱微卡M2的驾驶舱还特别大，适合他这种身高腿长的司机，不忙的时候，他可以躺在里面休息。
他目前的主要业务是开车拉鲜花，从通州区张家湾拉往花乡丰台区，一天挣两、三百元没问题，辛苦一点能挣七、八百块，一个月下来，收入上万。 他2015年从单位退休，休息了3年之后才开始这一段新的职业历程。

       王师傅开车多年，路上的经历自然非常丰富，遇见过许多大事小情。 就在前几天，他还救了一个人。 当时，他遇到一个翻了车的货车司机。 那辆货车装的货比较多，重心也偏了。 车辆从桥上下坡时，没有刹住，加上有一点拐弯，一下就翻了个底朝天。 不幸中的万幸，那位司机只有腿受了伤，性命无碍。 王师傅是热心肠，助人为乐，他把那位司机朋友从车里拉出来。 因为自己还有要事，他救完人之后就走了，做好事也不求留名。
今年年初，王师傅在春节出去旅游的回程中也碰到了一件事。 当时，天下着大雪，前面一位女士驾车经验不足，开得很快。 当她一脚踩下刹车时，由于路面很滑，车辆直接掉了头。 幸好王师傅开车经验足，他知道雪天路滑，在跟车时拉开一段很长的距离，避免了发生交通意外。 事后，那位女车主受到了惊吓，王师傅下车安抚她的情绪，并告诫她在雪天应当慢速行车。

       王师傅这么多年都没有出过大的交通事故，印证了俗话“司机越老，胆子越小”。 他自己最严重的、涉及到人员的交通意外只是有一次从后面轻微地顶撞了一辆自行车。 当时，一位老大爷骑着自行车在夜间遛弯，他为了躲避前方的一个路坑而突然拐了出来。 王师傅跟在后面，开得很慢，及时刹车，但依然碰到了。 尽管老大爷丝毫没有受伤，王师傅还是赔了一点钱。
      最后，王师傅呼吁司机朋友在路上开车时千万要注意安全； 不要加塞，真有急事一定要加塞时，也必须给其他车辆打手势提醒。