看！“襄阳汉江梦”16年卡车司机转行从头再来

卡家大白

亲爱的卡友们大家好：

人生能有多少个16年？

他从21岁那年开始，给一个做蔬菜生意的老板开车，这一开就是16年！

后来因为老板生意不景气，他的车子停驶了，他不得不出去找工作。

临走时老板放了一句话“如果干得不好就回来，这个位置永远是你的”。

......

这是一位80后卡车司机转行前发生的故事，后来他转行干了什么？一起往下看吧！

今天给大家介绍的这位卡友是“襄阳汉江梦”，一起来看看他的转行后的经历~

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“一只小鸟在笼子里被关得太久，即使你把它放生了，在短时间内是找不到食物的，而我就是这只小鸟。”大哥这么比喻道。给老板开了16年车，突然不开了却不知道要干什么了。

那时候，他离开家独自一人去到广州，在广州待了近一个月也没找到合适的工作。兜兜转转好久，好不容易他在物流公司找了份开车的工作，可惜只干了一天就走人了，因为那不是在开车，纯粹一个搬运工。在那个举目无亲的大都市里真有点绝望了，这时他接到母亲打来的电话，第一句话就问他：“你吃饭了吗？不行就回来吧，别老在外面漂着。”母亲的一句话就把大哥整破防了！大哥含蓄地说：“讲真的，长这么大我还沒有一个人去那么远的地方打工。”

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真是“儿行千里母担忧”。母亲的一句问候让大哥改变了主意，换一份工作吧。
后来他在网上找了份拉快递的工作，车是9米6的厢货，他去试了一趟车就被录用了。工作时间是每晚11点去开车，只有不到五十公里的路程，他的工作除了开车还须把车上的快件分拣出来，每天都要忙到两点以后才能去车上休息，早上七点左右就回到网点了。那时候月薪6000不管吃住，白天不用做任何事。

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为了打发白天多余的时间，他又找了份兼职，具体工作就是帮运营商找回损坏的共享单车，并整理摆放好，每天早上9点上班，下午6点下班，中午一小时吃饭时间，待遇每天100元。在做兼职的日子里他忙得不可开交，早上下班后都不能回出租屋去，在水管上洗濑完后就又出发了。手里拿着快餐，顶着一身的汗渍去挤地铁，经常遇到正是上班的高峰期，地铁口限流，即便这样他也从未迟到过。

改来改去，还是没有走出卡车的行业，还是在跟卡车打交道。

风的气息27

他现在是管理人员，可是比开车舒适多了。

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到了2018年年初，一个偶然的机会，他爸又接手了一个大型工地（他爸是一名建造师，有多年的工作经验），被骋请为该工地的技术负责人。现在这个工地正在做基础，才刚刚开始，这对于他来说，是一个很好的机会。经过这一段时间的环境适应，他也算是认可了这个职业。“襄阳江汉梦”这位80后卡车司机，正好抓住了这个机会，进入了一个新的赛道。

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“老伙计，我就要离开你了，再也不能带着你驰骋在荆楚大地了，希望你的新主人能像我一样去呵护你”转行前，他对他的老伙计深情道别。

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转行不再开卡车，一切都从头再来！进入建筑行业，他完全是一个小白，但是他踏实肯干，刻苦认真。

为什么他的昵称叫“襄阳汉江梦”，因为他们所在的项目名称叫“汉江梦1958”，这是是汉江集团（隶属于水利部）倾力打造的襄阳房地产项目。

从头再来，更苦更累，他来到工地的时候已经是六月下旬，不久之后就进入了伏天，此时工地上正在做房子的基础，基础是最难做，也是最能学到东西的一个环节。火辣辣的太阳照在身上，像火烤一样，无处可躲藏，每天几乎是和工人同一时间上下班，有时甚至比工人更早或更晚上下班。一个夏天下来，足足瘦了十多斤，皮肤被晒得退了一层皮，他始终没有退缩，一直坚持在一线工地上，因为生活中没有看台上的冠军。也许是因为他刚迈入社会那会吃得苦太多了，所以才能经得起这番考验。

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以前的他的工作是每天坐着，他竟然坐了18年之久。现在的工作是每天站着，弄不好要站后半生的。坐久了腰痛，可是站久了却感觉不到腿痛。

改行之前，开着卡车东奔西跑，到处看风景，是多么的自由自在。现在一抬头只能看见院子里高墙上的四角的天空彻底得失去自由了。每一份工作都有不同的体验，或许开卡车是一个围城，进入工地也是一个围城。

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大哥回想起转行的经历，他说“人总是要折腾的。因为人本身是穷人，或许折腾对了，就成了富人。折腾不对，大不了还是穷人，如果不折腾，一辈子都是穷人。”

很多卡友可能心里也会想，我也想过转行，但又不知道能干些什么！“襄阳江汉梦”大哥给的建议是：想要转行，必须要有一个好的规划才行。对于一个与卡车相伴了近二十年的人来说，突然面临改行，且不说成功与否，都需要好大的勇气呀！在故事的最后，衷心地祝福大哥在岗位上一路驰骋！