货运物流终于得以有序进行
前两天我注意到一个消息：交通运输部公布国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据。截至5月15日24时，全国高速公路无临时关闭关停的收费站和服务区，全国货运物流总体有序运行、持续恢复。
杜绝过度防疫、人性化精准实施管控
早前交通运输部运输服务司负责人韩敬华确认：落实“即采即走即追”+“闭环管理”要求，切实保障货运车辆通行顺畅。
具体实施细则包括：
1、政策不加码，不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件；全面取消对来自低风险地区的货运车辆防疫通行限制，司乘人员通信行程卡绿色不带*号的货运车辆，各地不得随意限制通行。
2、通信行程卡绿色带*号的货运车辆，在持有48小时核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下，各地要予以放行，不得劝返。
3、通信行程卡绿色带*号的货运车辆如到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，应采用“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的，立即放行，不得以等待检测结果为由限制车辆通行。
4、各地落实货车司机核酸检测结果全国互认通用要求，有效期内禁止重复检测。目前，全国300余个地市已为货车司机提供免费核酸检测。
各地区规章政策更加人性化，我查了几个地区的防疫政策，来看看有哪些变化。
北京：中高风险地区人员、有1例及以上感染者的街乡镇人员、封控区、管控区和临时管控区人员、“北京健康宝”弹窗人员。其他人员非必要不出京，确需出京的，须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。
进（返）京人员需持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，抵京后12小时内登录“京心相助”小程序向所在社区（酒店、单位、村）报备。
郑州：市民群众非必要不离郑，确需离郑者，须持有24小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码；外来人员入郑仍需查验“两码一证”，即健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性证明。5月11日开始，离开郑州已不查“离郑证明”，仅查验“一码一证”。在此也提醒各位卡友，核酸检测证明过期和健康码异常，将会被劝返。
河北省 和 天津市：从4月23日0时起，正式启用全国统一的重点物资运输车辆电子通行证。重点物资具体包括疫情防控医用物资、能源物资、居民日常生活必需品（含日用品）、农业生产资料、农产品、农产品加工原料及加工品等物资、工业企业及其关键配套企业的生产物资、邮政快递类物资等。通行证采用人、车、货、行程绑定的方式，实行“一车一证一线路”。
辽宁：相关查验信息包括，所有货车司乘人员的健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性证明。
对中高风险地区来徐车辆仍然实行严格的管控措施；
对于省内外全域低风险的设区市来（返）徐人员，持48小时内核酸检测阴性证明可有序自由流动。
徐州：目前，省内、外全域低风险的设区市来（返）徐人员，持48小时内核酸检测阴性证明可自由流动。若无有效核酸检测证明，则及时进行一次核酸检测并登记相关信息推送至镇街，在抵达徐州后48小时内再加做一次核酸检测。”
吉林：运输防疫物资至长春市非国家政策范围内的货运车辆，取消高速公路免收通行费政策。
自5月8日0时起，吉林省内普通涉疫人员转运车辆恢复正常收费。特殊情况下，持吉林省交通运输厅核发的《紧急运输通行证》的涉疫人员省内转运车辆继续执行免费政策。
免收高速公路通行费的疫情防控物资品种只包括救治消**品、医疗救护设备等紧急物资，且必须持有启运地省级交通运输主管部门办理的《紧急运输通行证西安；5月3日之后，由西安绕城高速曲江及雁塔口驶入市区的车辆，需出示标识贴纸方可通行。西安绕城各入口无防控防疫人员检查，各出口继续执行对所有车辆人员查看行程码的政策。对只有西安行程码人员直接放行。
对中高风险行程码（标*）人员。需查验48小时核酸、身份证。
如身份证显示为中高风险所在区（县），告知需要集中隔离或者劝返。如能证明为中高风险其他区（县），靠边，采集核酸后放行。
对低风险地区行程码（未标*）人员，接受检查后放行。
另外长三角的几个城市还是需要健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性证明。
以上是我总结的各地区高速通行政策。
如果货车司机在运输过程中遇到过度防疫等问题，请及时拨打12345、12328等热线电话。全国货运物流的有序畅通、经济社会的有序运转离不开各位卡车司机的辛勤付出，请卡友们做好自我防护、安全驾驶。
希望各位卡友平安健康、财源滚滚。
发表于 2022-5-18 08:59
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亲身体验，交通和公安也尽力了甚至看不下去了，可是他们和我们一样只能忍住！ 
