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 楼主| 发表于 2022-5-16 15:58 | 显示全部楼层
从超市购买的各种新鲜瓜果蔬菜,以及美味的各种生鲜和肉类,都离不开冷链运输的一路“保驾护航”。尤其近些年以来,虽然整个物流行业并不如以前那么景气,冷链市场规模却在不断扩大,但想要在冷链运输上多赚钱,其实并不是一件容易的事。


来自于中国物流之都临沂的高师傅,进入运输行业已经近20年,以前自己养着一辆6米8载货车,但是因为行业竞争压力太大,导致养车成本增高、收入下降,但入行这么多年,不跑车又没有更好的出路。最后,高师傅看中了冷链运输。

虽然高师傅也算是物流行业的老司机,但是对于冷链运输的很多“知识”,他依然是一个十足的“小学生”。不过自己混迹物流行业多年,当然也结识了不少同行,经过多方的打听,最终把选车的事情完美的解决了。周围的朋友们为高师傅推荐的是欧曼EST冷链之星,搭载的是福康发动机与采埃孚自动变速箱组成的超级动力链,非常适合对时效要求很高的冷链运输需求。


俗话说,万事开头难,转行到冷链运输的高师傅也一样。“车是选好了,但货源又成了新问题。所以那时候接的活,基本上都是时间紧、任务重的,但也没办法,只能硬着头皮接了。还好欧曼EST冷链之星的动力足,速度也快,尤其是自动挡驾驶起来特别轻松,大大的提高了我的运输效率。就这样一次次接难拉的活儿,又一次次安全送达,客户的满意度就有了,让我积攒了不少固定的货源,大家熟了,货主们对时间的要求也比以前放宽了一些,跑起来也容易多了。”高师傅回忆着说。

高师傅慢慢的在当地的冷链行业闯出了自己的一片天地,同时赚钱的事也没有落下。“现在互联网信息这么发达,运价也变得越来越透明,想要比别人多赚钱,那就得自己省。但是我说的不是靠自己省吃俭用的这种省,而是靠TA”说着,高师傅拍了拍身边的欧曼EST冷链之星。“这车不仅可靠性高,保养周期长,而且特别的省油,高达99.7%的传动效率,多项智能节油技术,让车辆一直运行在经济油耗区间上。就是和同行的其它车辆相比,1000公里的路程我能省出来200块的油钱。”


从懵懂转行冷链运输,到欧曼EST冷链之星陪伴高师傅一路披荆斩棘,让运输事业蒸蒸日上,积攒了不少稳定的货源。高师傅满脸笑容的说:“现在我一个人有时候真有点忙不过来了,现在正准备再选一辆欧曼国六自动挡。”

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发表于 2022-5-16 15:59 | 显示全部楼层
跑冷链就选欧曼

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