油价又要调整了！新增47万辆货车涌入市场

纵马山川剑自提

国际油价继续上涨！数据显示：截止国内第九个工作日，综合原油品种变化率为5.13%，油价预测上调约222元/吨，折成升价约0.17元每升，油价调整时间为：2022年5月16日24时！从当前油价走势来看，恐怕本轮油价还要继续上涨！油价等各类费用一直在飙升，却唯独运输费用不见上涨，车队、司机等对于上涨运价的需求已经处于饱和状态！许多卡友过完年，都好几个月找不着一趟合适的货，到处都是低价货，运费跌的没法看！再加上国内多地疫情反复带来的停工停产、货运不畅的压力，货运行业遭受打击！卡友不能正常拉货，买车的需求也被压制，车企的日子自然也不好过，从车企内部获悉，有些车企目前处于半休半工的状态，工资也是不能全额发放，总之就是三个字：不好过！根据公开数据，2021年7月-2022年3月，重卡销量同比均为大降（同比降幅都在45%以上！）！这种“11连降”的奇特现象，在重卡市场发展史上是绝无仅有的！

那么四月份呢？4月重卡销量更是惨不忍睹！只有中国重汽一家销量破万，解放东风都没过万简直让人大跌眼镜！重卡行业现在的状态甚至可以用“千疮百孔”形容。

重卡厂家车卖不掉都开始打价格战了，搞促销了！

国产重卡原厂价50.1万元促销价48.3万元，直降1.8万元。而且交定金2000抵5000！国产车卖50万的，真敢呀，哪个散户金主会买呢？这就是三年金融免息的作用，没钱买，贷款呀！付个首付款，三年还清，没有还个几千块。三年后这车就是你的了，提前还清，剩下的都是赚的。还会送你买车大礼包，比如几吨尿素，服务保养，轮胎等等！梦想很美好，但现实一定会让你低头，毕竟现在的货运行情不会给你好看！

3月22日，工信部发布公示，第二批申请延期销售库存车辆产品数量达127299辆，其中新能源车辆671辆。加之3月10日工信部公示342977辆库存车，这意味着，有超47万辆库存车申请延期销售，只有5个月的延期销售和上牌期限。


同样的，天然气重卡的销量一样惨不忍睹！行业至暗时刻来临！
天然气重卡3月销量3861辆，同比下滑73%。只有一汽解放销量过千，销量超过100辆的也就6家：重汽、陕汽、东风、福田、大运、红岩！数年前倍受行业恩宠的天然气重卡失宠，被打入冷宫！一旦消费者失去信心，想东山再起，难上加难！

货车卖不动了，主要还是大环境不好，货运行情差，车多货少，重卡消费需求不旺盛。再加上疫情影响，工厂难过，路不畅通，快递物流需求下降，工程基建速度放缓，导致整体消费活跃度低。货车司机挣不到钱那就只能在家待着：不买车、少消费。相信接下来，货车市场将迎来一场“大风暴”。大降价，零首付，无息贷款等各种套路开始上场，要不这些车还真卖不出了。一是采用零首付、无息贷款等金融手段来清理库存。二是采取降价手段。毕竟价格是撬动客户需求的最有效杠杆。三是对实在卖不动的库存车辆，经销商会采取先上牌，然后作为二手车进入二手车市场进行贬值销售。
去年7月1日，国六实施。当时全行业国五重卡的库存大约有25万辆，很多经销商几乎都采取了抢先开票的做法。目前市场上仍有大量国五库存重卡车需要消化。预挂牌的国五重卡，最长的已经放了近一年，年审又得花一大笔钱，这对本来就资金紧张的经销商，是雪上加霜。相信对于这些准新车，经销商必须赶紧脱手回笼资金了！
卡友们，都准备好了吗？

叉车货车

666

苍穹飞龙

晖晖

现在行情太差，车多货少

年华似水

干到头了

ZH浪迹天涯

继续涨，

谈笑风声

现在买车无异于慢性自杀

冯建兴

大涨

会飞的余V1Rd

买不起

任逝去走远

太牛了