国六卡车的正确养护经，看看你都做到了几点？

楠哥威武

对于国六来说，都是新手入门，小白求带，车辆维护起来很麻烦。今天我们就聊聊国六车的养护问题。

国六车得用国六机油

国六发动机先进是先进，但是原来卡友用习惯的机油就不再符合新发动机的要求，需要使用国六机油。这是因为相对于早期发动机加工精度低、活塞环和缸壁缝隙较大、机油粘度、要求较高的情况来说，如今发动机精度更高、功率更大，温度也更高，高粘度的老机油自然不能适应新发动机的要求。

尿素质量要过关

作为国六的标配，尿素的质量也很重要。这是因为国六后处理系统很脆弱，车辆需要始使用尿素来抑制降低车辆排放的氮氧化物。虽然尿素会增加车辆的运营成本，但卡友切忌为了省钱就加注便宜的尿素。

当车辆出现故障或排放不达标的时候，车载电脑就会对驾驶性能进行限制。因此很多卡友会遇到限扭、甚至限速的情况。限扭触发后，如果依然强行行驶，车辆就会激活严重驾驶性能限制系统，将车辆时速控制在20km/h，进入跛行模式。

另外尿素容易结晶，因此在停车之后不要立刻断电，保证车辆正常通电1-3分钟，让尿素泵回抽尿素溶液，并完成扫气、排气的动作，这样就能避免尿素结晶堵塞尿素喷嘴和催化系统。同时在加注尿素的时候，注意不要加得太满。

不加廉价小油

开车就要加油，有的卡友为了省钱，加不合格的“小油”，如果“小油”中硫含量高，势必造成发动机内的腐蚀加剧。这种腐蚀不仅体现在发动机内部，也会腐蚀后处理器，导致后处理内部的贵金属失效，排放超标，得不偿失。

有的卡友为了省油，长时间让发动机工作在较低转速，甚至拖挡驾驶，如此一来不仅发动机燃油燃烧不充分，污染加大，对后处理器形成更大处理压力。同时，在低转速下，发动机排气温度低，后处理器不能正常工作，燃烧不充分，易将后处理器“憋”中毒，导致车辆限扭限速。

楠哥威武

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残月孤星

我的欧曼国六油品适应性还不错，一路上加服务区的油，跑的近40万公里，车况一直都还不错

辽宁卡友rytsng