我开车10多年,开轻卡也有6年了,算的上是老司机了,现在在中通快递开车。做运输这么多年,轻卡也开过不少,要说轻卡,我还是倾向于江淮骏铃,我们单位现在至少有15辆江淮轻卡,大家伙开着顺手,老板也满意,所以给买的也都是骏铃车。 大家都知道,快递车不好开,每次都是玩命赶时间啊,耽误了时间公司很可能被客户投诉,但是限速规定又不让我们跑快,不然要被罚款,所以快递司机们在路上都是争分夺秒。还记得的去年双十一,一辆快递车因为着急送货,发生事故,导致所有包裹烧毁。我之前也有一次路上爆胎耽搁了时间被投诉的经历,所以快递公司的车一定要耐用,尽可能的少在路上出故障。 我现在开的是刚刚国六V5升级版,虽然是新上路的车,但是开起来还是很顺手的,目前还没有出过什么故障,江淮的车,零件什么的,我们还是信得过。最近突如其来的疫情,让人猝不及防,高速各卡车下行都要去卡车驿站做核酸检测,今年我们公司也一直处于停工复工状态,些许有些焦虑。 另外一点就是省油,说到省油,我还是有一点经验可以和大家沟通一下的,主观来讲得益于中通一直以来对司机的严格要求,我们经常开展驾驶培训,请经验丰富的师傅给大家讲一些省油经验,我总结一下主要还是得匀速行驶,红绿灯提前减速,一脚油门一脚刹车是不行的,要平常心驾驶又省油还安全。客观原因就是骏铃V5出色的节油性能了,这车起步提速特别快,跑在路上也很有劲,特别是上坡时候,不管你装了多少货,都是轻轻松松就能上的,降低了很大工作难度。 除了节油性能之外,骏铃V5的操控性和舒适度也不错,我们搞运输的整天都在和车打交道,车好不好操作、开着舒不舒服对我们来说太重要了,开了江淮车这么多年都习惯了,操作相当顺手。在市区里来回30多公里的路程,过程中挂档、手刹、方向盘都挺好操作的。现在这个轻卡研发技术真是进步了不少,就这车的车头内饰真和以前的货车也大不一样了。
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