港口运输选啥车？欧曼国六重卡就是你要的答案

浅陌初终 · 发表于 2022-4-28 14:56

在平常人的眼里，卡车只是普通的运输工具，但对卡车司机来说不止于此。他们与卡车朝夕相处，一起奋斗，一起努力，车不再是车，而是生活的全部。正所谓“一人一车一世界”，每位卡友与车之间总有许多不为人知的故事。来自唐山的80后卡友董师傅，在物流运输行业，已经是位老兵了，在运输这条路上，对于打拼十多年的他而言累并快乐着。

男人的骨子里与生俱来对车的喜爱，是融化在血液里的基因，任谁也无法改变。董师傅在毕业后与很多同龄人一样选择打工挣钱养家糊口，但收入不如人意。自己本身对车的热爱以及父辈们本身就是跑运输的，从24岁起便投身运输行业跟着家里人跑车，这一晃就是11年。如今35岁的董师傅已经拥有属于自己的一个小车队，也算是事业小有所成。

据董师傅介绍，自己平常主要在唐山港口运输拉矿粉、铁粉等工业原料，对车的要求非常高。目前主要运输线路是唐山—承德，600公里的路程，平均一个月往返22趟。

受法规政策的影响，董师傅购买了一辆欧曼国六GTL 牵引车，谈及缘何甘做第一个吃螃蟹的人，选择欧曼国六重卡，董师傅说道：“我在2014年的时候，就开过欧曼自卸车，当时车辆的可靠性能就给我留下了很深的印象。港口运输受法规政策的影响比较大，因此，在今年选择国六车的时候，欧曼国六重卡就成为了首要考虑的对象。”

“从购入到现在半年多的时间里，我的这台欧曼国六GTL牵引车已经跑了13万公里。同行担心的发动机、后处理的问题都没有出现过，让我很放心，毕竟多跑一趟就多挣一份钱。”董师傅自豪的说道。“这几年唐山港口运输的活不算特别好，利润也一般，因此耽误一天时间就少赚不少钱。”

不仅如此，由于运输线路短、运营时间相对细碎，车辆对燃油的消耗量变得更加敏感。“我车队的欧曼重卡，百公里能省油2L。”他还特意提到，按现在的油价和运营情况来计算，一个月光油费就能省近2000元，这大半年下来光油费就省了近万元。

对于爱车的董师傅来说，一部好卡车不仅是挣钱利器，还是他的骄傲。受作业工况和运输路况的影响，董师傅对车辆的舒适性方面的要求也较高，“我的这辆欧曼国六GTL牵引车采用的是全浮气囊驾驶室，所以遇到坑洼路况，开着也没有颠簸感。”董师傅笑着说道。

当董师傅运输之路烙上欧曼重卡的印记时，是一种无法诉说的感情，更是一种坚持与执着。面对目前的市场，董师傅依旧保持乐观的心态，因为他明白这辆欧曼国六GTL牵引车是位靠谱的“老伙计”。谈及未来，董师傅也给自己定了一个小目标，争取一两年内车队的车辆都换成欧曼国六重卡。

浅陌初终 · 发表于 2022-4-28 14:58

欧曼国六重卡赞赞赞

xi惯用你的名字 · 发表于 2022-4-28 15:14

选欧曼重卡，没毛病

正而八经的男人 · 发表于 2022-4-28 15:25

欧曼绝对是首选好车

此名字尚未被使用 · 发表于 2022-4-28 15:37

运输好伙伴

蜡笔小新新 · 发表于 2022-4-28 15:42

顶帖

残月孤星 · 发表于 2022-5-5 15:17

选国六，欧曼还是不错的

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