畅途版2.0红岩杰狮模型评测！

解放90后

简介~上汽红岩依维柯成立于1965年，前身叫《四川汽车制造厂》简称川汽！是三家企业联营的三兄弟之一，其中60年代生产的军车红岩CQ260越野军车，非常家喻户晓。1984年阅兵时，就是这款车牵引火炮通过天安门广场！后来军转民——分别引进了曼技术出产了重型公路用车！和斯太尔技术，

    【红岩的名字的由来】有一本著作在渣滓洞里写的叫做《红岩》这是我对名字的理解！红岩离我最近的一次，也是我第一次看到的就是长得像解放的驾驶室那款车型，但是比解放高的多，前脸是斯太尔经典的斜杠进气格栅！

      说点近代的吧！2003年顺利出产红岩新大康牵引车，还记得那个广告吧！黑衣美女开着新大康在场地画出hy的图案！也正是这款车开始有了前四后十二的车型！昙花一现！

       2009年引进依维柯驾驶室，出产杰狮车型，字面意思理解——杰出的狮子！后来2019年上菲红开始分家，整合成上汽红岩，就是把依维柯踢出去了，2021年自己鼓动出一个红岩H6车型，我并不看好！

          扯远了~下面来看模型，一身橘黄色显得格外青春活力！遮阳板两边是透明的独立件视高灯，右侧印有狮子大开口LOGO！上汽依维柯红岩，三个股份合作的，还没有分家，前脸三根宽大的镀铬条与标志整合一起，前面板整体形成了V字形！

   ~两侧扰流腮比较直立，与它的原车型意大利第三代依维柯保持一致！镂空设计！

这是我第二个购买的模型，开始踏上收藏模型的正规军，也叫入坑，从此难以自拔，记得那是2015年冬季，老婆回娘家，没人看着我了，我就偷偷下单350元！这是第二版车型，第一版有红、黄、银色的，注意区别，后视镜的补盲镜是在上面，卧铺没有后窗，比较原汁原味还原了欧洲车型！
      我的这款后视镜的小镜改回了下方，比较符合国内用车习惯。卧铺也开了后窗，方便倒车观察！

雨刷为独立件，黑色风挡下边的字母由原来的Stra lis换成GENL   YON，大灯比较呆萌，上市之初一直被人吐槽，傻里傻气的，现在改为内部熏黑，还比较精致一些！前杠分上下两侧设计，留出脚蹬位置，可以踩在上面擦风挡！

打开前面罩，右侧玻璃水和碰撞水箱都是独立设置的，给个赞！漏出了银色水箱，最下面的副杠还有镂空设计！牌照区被我贴上了欧洲号牌！

车顶的大孤度是依维柯专属设计，有利于降低风阻！圆圆过渡的额头特别顺畅，看了舒服，龙骨不太明显，只有前面的倒U型线条，天窗只是刻画出凹槽而已，比较耐造，高顶与顶部导流罩完美的融合在一起，

看这“大背头”光滑吧！驾驶室卧铺区域是原厂拉花，IVECO表明此车是纯属意大利品种！后面进气口与倒流板融合一体！

侧面有独立的小窗户，杰狮标志性的造型！卡友吐槽格尔发的，但吐槽杰狮小窗户的很少！

叶板向上扬是杰狮特有的标志性设计，与导流板衔接上，外漏两集踏板，黑色橡胶颗粒防滑！

打开门，还有一级台阶，虽然门槛不是平直的，气囊座椅下边的褶皱刻出来了，还有俩个调节按钮有分色，

驾驶室背部，左面有通气孔，右侧是喷气筒，后窗下边是冲压痕迹，这个一体式后视镜杆很结实，就像车名字一样，杰狮（结实）！

打开发动机舱，驾驶室地板很平整，居然有两根对称的液压支杆，同级别几乎没有第二个！

科索13升发动机，加油盖和风圈有分色，回水管是红色，

上车里看看，蓝色的座椅，四幅方向盘，门板扣手和按键都还原，锁止方向盘柱的拉手，还原的特别真实，

对称的表台，中间像三角形外凸，还立起来一块多媒体显示屏，

档把下面还还原出高低档的压片，副驾驶仪表台，上层灰色，下层白色，中间地台有一定凸起

好了，这期先到这，实车朝我开过来时，非常高大，只看侧面就以为是依维柯呢？达到以假乱真的感觉！

霸气不再测漏

看着不够新啊