大速比小速比怎么选？

广东卡友hulxbs

最近比较关注小速比的车桥，俺的是大速比的，关于小速比车桥打听来的说法有很多总结如下，请大家拍砖：
1.所谓的小速比桥，齿轮速比都一样，只是便于维护罢了，不信你拆开来看看就知道，以前我说大家还不信，结果拆开来果真如此，如果真要小速比的，就得买陆迪原配的那种狂贵8000块。
2.小桥比大桥快20公里，其原理和山地车的一样，比如骑山地车吧，爬山的时候不是要变档么，然后狂登，车慢慢就上去了也不觉得重，这就是大速比。如果在公路上就换成小齿轮的档，然后每登一圈轮子转3圈，骑的自然就快但是一上坡就觉得特别沉，这就是小速比。大小速比没有好坏，要看具体的需要而定，你的20要是跑高速应该是小速比桥，要是越野自然还得用大速比，专业的越野改装都会把车桥的速比加大，以提高车辆越野时的动力性。
我一直比较关注这个事，有个朋友用了小桥确实有人跑到了140公里巡航在120公里而且噪音比大速比的要低一些，大概比大桥在同样转速下快个10－20公里吧，但是不知道小桥在越野的时候是不是力道不足，再有就是我上文说得第1条，不知道是不是真的。我的是大速比的巡航在90－110之间，我想降低公路噪声，提高速度，但是又怕越野的时候动力不足，各位快给评评理，不行的话我就换小速比了。