斯堪尼亚、曼、沃尔沃谁是真正的公路之王？

迎风飞翔

斯堪尼亚、德国曼、沃尔沃重卡谁才是真正的公路之王？其中国内重汽的汕德卡也想跃跃欲试，我们也顺带的提一下！

斯堪尼亚

重卡制造企业，汽车的标志是：北欧的狮身鹰面兽，这样的标志在欧洲它寓意着绝对的力量、超快的速度、敏捷的大脑和坚强的勇气！VABIS公司从1891生产火车车厢到1902诞生第一辆卡车，到1909获得瑞典皇家卡车俱乐部的金奖！斯堪尼亚重卡系列已发而不可收，直到被大众集团控股，一直都是牛哄哄的！其中德国曼也是斯堪尼亚的股东。

斯堪尼亚卡车基本分为4种类别：物流配送D系列、特种建筑产品运输C系列产品、远程长途运输的L系列产品和重型运输的G系列的产品，其中排量16L的V8涡轮增压发动机赢得了所有同行的尊敬！斯堪尼亚有三种强度不同的底盘：M级底盘，H级，E级底盘。其中E级适用于超重型卡车，采用最结实的悬架和最坚固的双车架，能在劣质路面上进行最大的有效载荷。

德国曼

MAN(曼)从1758年炼铁厂开始到1921才真正能的开始了卡车的研发和生产，从第一台优化柴油发动机到涡轮蒸压再到第一台天然气发动机，再加上德国曼的底盘系统，使德国曼的技术核心力量长期居于全球卡车的领导地位！只是外观设计不太那么的激进！

沃尔沃重卡

沃尔沃卡车，从1928直到二战结束一直在从事轻卡和中卡的生产，不断的蚕食斯堪尼亚的市场，而在二战结束后， 重型柴油发动机的突破，才让沃尔沃卡车进入了重卡的突飞猛进的发展期！如今依然成为欧洲乃至全世界高端重卡的代名词！

汕德卡

2009年7月15日，德国曼斥资60亿港元收购中国重汽25%的股份，双方在重卡领域展开了激进的合作后，汕德卡T7便是中国重汽集团与德国曼公司合作生产的我国第一款具有自主品牌的高端重型卡车。据说该车的发动机使用寿命高达150万公里，是现在国内同类产品的2到3倍，

虽然没有永久的世界公路之王！但我们心中依然都有自己的公路之王！你心中的公路之王是哪个？原因？来辩。另外重汽的汕德卡可以称为中国的公路之王吗？

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