多拉猛赚，创富大牛，德沃斯大金牛——他来了！

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在中短途运输领域，6米8一直是非常热门的选择，相对灵活的尺寸不仅可以完成仓对仓的运输任务，而且还能下乡拉农贸物资回集散中心，适应性很强。

本次为大家介绍的这款江淮德沃斯大金牛搭载云内德威D45TCIF1国六发动机，排量是4.461升，最大功率220马力，1200-1800rpm均可输出810牛米峰值扭矩，低扭表现不错，重货和爬坡都会更加从容。与之匹配的是法士特8挡变速箱，全系标配同步器，驾驶起来会轻松很多。

强动力高承载性

在市场定位方面，德沃斯大金牛使用场景为绿通、散杂零担运输。众所周知，6米8中卡载货车有着较强的适应能力，要比蓝牌轻卡装载量多、比重卡高速费用成本低，无论是走高速还是应对乡间小路，都能满足运输要求。

后桥是江淮自研的9吨级产品，考虑到6米8的实用场景较为丰富，所以江淮德沃斯开发了速比4.875、4.333、4.111等型号，配合多款发动机和变速箱，无论高速为主，还是下道为主的工况，都能很好满足。

该车悬架采用前4后9+7的形式，承载能力毋庸置疑，还采用铸造一体式后桥、一体式冲压高强钢车架，两者配合之下承载能力更上一层楼。还有一体式冲压高强钢车架，两者搭配下承载能力更强。此外，该车还运用多项前沿技术，采用新型轻量化材料及多处实用铝合金部件，整合16项轻量化科技，降重不降承载，可使整车多拉1000斤。

这款德沃斯大金牛在设计之初选择有着低风阻、流线型驾驶室。还有专属定制的智能油耗3.0管理系统，可以超水平降低油耗，并满足不同场景的节油需求，实现更佳的燃油经济性。此外，该车型针对卡友的用车需求，大家可选择前桥30万公里维护周期，后桥康迈轮端30万公里周期，这样保养维护时更节省用车成本。

顶级品质，舒适驾乘

江淮德沃斯的6米8共有两种车身设计，分别是Q系和V系，风格大同小异，都是比较年轻的风格。半高顶的气喇叭设计比较张扬，直接放置在车顶两侧，营造出了更好气势感。雨刮则是三幅式的，覆盖面积更大且更均匀，可以减少水痕，提供更好视野。支持电加热的后视镜则为雨雾天出行提供了更多安全保障。

该车的座椅配置还是比较舒服的，采用带扶手的航空气囊座椅，集成有一键放气、腰部支撑等多项调节功能，可以有效缓解开车途中的疲劳感。而且这款座椅还采用了皮质材料包裹，填充物的柔软度适中，整体有着良好的乘坐感觉。方向盘是装配的四幅式多功能方向盘，集成有接打电话、定速巡航调节以及多媒体音量调节的功能，非常实用。该方向盘的按键还加入了拨轮设计，这样更方便驾驶员的操作。

该车中控台采用平直化设计，其配置主要以实用性为主，配置有收音机、行车记录仪、电动空调及点烟器等，上面还布置了多个储物盒，这样可以方便车上人员对票据、存单等的存放。卧铺区域只配置有单卧铺，因为是外凸式驾驶室，卧铺的宽度还是十分可观，其宽度达到了600mm，就以正常成年人的身材来说，翻身不是问题。而且卧铺的床垫填充物非常柔软，细节表现也很讲究，所有车窗均预留了窗帘轨道方便加装；两侧的窗提高了采光，也可以开启换气；侧方还有阅读灯，方便夜间休息时使用。