北奔2534，今天才知道发动机不一样！

一叶恋秋枝 · 发表于 2013-2-11 14:43

发动机上带一个EGR控制阀！这个东西有用吗？
如果不用它会怎样呢？

fix251 · 发表于 2013-2-11 15:03

楼下的回答 ............

王子硕 · 发表于 2013-2-11 15:07

都是摆设根本没用

我是卡车一族 · 发表于 2013-2-11 15:13

拿油走人楼下回答

ZZ112218476 · 发表于 2013-2-11 16:07

2楼说的对。。。

liuxiaofeng · 发表于 2013-2-11 16:18

不知道是啥东西

yantingkai · 发表于 2013-2-11 17:17

潍柴的EGR发动机吧？

我就一小孩 · 发表于 2013-2-11 17:44

北奔潍柴呗。。。

追梦卡车人 · 发表于 2013-2-11 18:47

【原帖由一叶恋秋枝于2013-2-11 14:43发表在顶楼
】
发动机上带一个EGR控制阀！这个东西有用吗？
如果不用它会怎样呢？

EGR不是摆设，他是废气循环利用的东西，现在的发动机没有这东西是上不了户的。发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。

神州小欧 · 发表于 2013-2-11 20:05

【原帖由追梦卡车人于2013-2-11 18:47发表在8楼
】

EGR不是摆设，他是废气循环利用的东西，现在的发动机没有这东西是上不了户的。发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进 ...

学习了！！！

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