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80# 80#
发表于 2013-2-3 15:38
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81# 81#
发表于 2013-2-3 19:38 | 只看该作者

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82# 82#
发表于 2013-2-4 10:30 | 只看该作者
都是好车子 很怀念哈

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发表于 2013-2-4 14:08 | 只看该作者
【原帖由Buro于2013-2-1 14:43发表在67楼




流线型的跃进130确实要比原版的GAZ 51好看一些,可能由于当时设计、制造条件的限制,
没有批量投产,最后还是先依样画葫芦造车了。



这使我想起了解放CA10的改型车,也没有量产。。。
IMG_0447.JPG

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84# 84#
发表于 2013-2-5 11:47 | 只看该作者
都是老古董了,值得收藏,好贴!!!

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85# 85#
发表于 2013-2-5 11:48 | 只看该作者
记住了中国卡车发展的岁月!!

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86# 86#
发表于 2013-2-5 16:55 | 只看该作者
历史题材的科教帖 顶。。。。。。。。。。。。

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87# 87#
 楼主| 发表于 2013-2-6 22:43 | 只看该作者
【原帖由东京的士于2013-2-1 10:40发表在61楼

最后一张照片 想当年那是以个火字了得  陆川的运输大军首选车型 把香蕉拉到的祖国各地



看来当时十堰、柳州、杭州出的加长东风车很受用户欢迎的。

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88# 88#
 楼主| 发表于 2013-2-7 00:38 | 只看该作者
【原帖由昆明车友于2013-2-2 11:02发表在75楼




我有一贴是再现的 红河车



跃进130、北京130、解放CA10往往是上世纪六七十年代全国各地生产的第一种车型了,
虽然不算先进,影响力不算大,但正是这些其貌不扬甚至有些简陋的汽车,搭载人们驶入了现代化的世界,各地汽车工业的入门级汽车,值得记忆!
来张云南汽车配件厂1970年生产的昆明牌4吨载重汽车,第二张是你以前发过的 后面昆明牌的样子有了改变,只找到一张模糊的 1978年的昆明牌载重汽车,相关的图片就这些了。

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89# 89#
 楼主| 发表于 2013-2-7 00:57 | 只看该作者
【原帖由鲁车夫司机于2013-2-2 13:14发表在77楼



那年代是个与修理汽车沾边的工厂或后勤部队修理厂,都在组装汽车,解放尤其多212也有,兰州谋汽车修理厂组装的就在汽车的前脸上换成“兰州”字样,引擎盖上就成了“兰州汽车制造厂”,多为手工打造太粗糙了,哈哈现在想起来还是一段经历。



老师傅阅历深厚啊!那时造车的企业单位还真是多如牛毛,是个修理厂就敢造汽车,跃进130、解放CA10、黄河150、北京212、130就成了上世纪六七十年代全国各地生产的“通用”车型,造来造去就是在这几样车里打转转,但是没有这些“入门级”的汽车,也就没有各地汽车产业的发展壮大了。
发个老师傅说的兰州牌:兰州汽车制配厂1969年试制的兰州牌LQ140型5吨载重汽车 LQ140汽车用LQ140汽油发动机

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