2013130发点130汽车图片（国产三吨级130汽车概览1958—1988）

Buro · 发表于 2013-1-30 23:56

本帖最后由 Buro 于 2013-2-1 11:00 编辑

2013130，发点国产跃进130系列卡车的图片，不止跃进一家的。
先上点跃进130，南汽1958—1987年生产，国内130轻卡的鼻祖
1958年3月10日，南京汽车制配厂根据GAZ51试制出我国第一辆2.5吨轻型载货汽车。
跃进130 1958a.jpg

回澜五月风 · 发表于 2013-1-31 00:01

还有JN130 WH130

Buro · 发表于 2013-1-31 00:08

本帖最后由 Buro 于 2013-1-31 23:15 编辑

1958年3月10日跃进牌2.5吨载货汽车试制出来后，刚开始定的型号是CN-130,1958年6月19日南汽又根据GAZ63试制出跃进230型1.5吨4X4轻型越野汽车，跃进130汽车经过了改进，在基本型的基础上又投产了流线型的跃进130（造型似丰田DA80系列），随后南京汽车制配厂更名为南京汽车制造厂，产品正式定型为跃进NJ130。
跃进CN130型载货汽车1958.jpg

跃进NJ130基本型1963

跃进NJ130流线型1963

跃进130型载重汽车1958

Buro · 发表于 2013-1-31 00:16

这些是南汽1958—1964年间生产的跃进130，驾驶室外观和后来普及版的NJ130和80年代的NJ134、NJ135不同，现在的能见度几乎=0，见到这种130的概率就跟在国内见到苏联原装的GAZ51差不多了。跃进NJ130 1965a.jpg

河北大名 · 发表于 2013-1-31 00:17

楼主有江西嘎斯车的图片吗？很想看看。

Buro · 发表于 2013-1-31 00:23

本帖最后由 Buro 于 2013-1-31 23:24 编辑

再来国人比较熟悉的跃进130，南汽1958年试制出130、230汽车后，受当时大跃进的影响，工厂生产秩序混乱导致产品质量低下，六十年代中期工厂进行整顿，按照原版GAZ51和GAZ63重新设计制造了NJ130和NJ230的驾驶室，于是有了这款普及版的跃进NJ130轻型载货汽车和NJ230轻型越野汽车。
跃进NJ130.1.jpg

跃进NJ230、跃进NJ230A（带绞盘）型1.5吨4X4军用越野汽车 1965-1985年跃进NJ230型1.5吨越野汽车1965-1985.jpg

狂扁公路鬼 · 发表于 2013-1-31 00:25

跃进最近两年卖的不好啊！

誓死不豫 · 发表于 2013-1-31 00:28

经典顶下。

Buro · 发表于 2013-1-31 00:37

本帖最后由 Buro 于 2013-2-1 23:23 编辑

南汽在1975年根据用户的反馈意见对NJ130进行了部分改进试制了NJ134型3吨汽油载货汽车，1980年南汽根据农村市场对柴油载货汽车的强烈需求，适时推出了搭载扬柴495Q发动机的NJD134（NJ135）型3吨柴油载货汽车和搭载NJ70L改进型汽油机的NJ134A型3吨汽油载货汽车。
S6004540跃进NJ134.JPG

1987年7月9日，最后一辆跃进NJ134汽车下线，1958—1987年南汽累计生产NJ130、230、330、134、135等仿苏嘎斯型跃进汽车161988辆。此后跃进汽车进入新的发展阶段与嘎斯车型不再有太大关系。（跃进131、136底盘等总成从NJ134底盘改进而来）
1979年南汽派人赴五十铃公司考察，后花费74万美元从五十铃购入第二代ELF KS21轻型卡车驾驶室全套二手模具，把这驾驶室装在经过改进的NJ134底盘上开发出NJ131型3吨载货汽车，原本南汽规划这个装第二代ELF KS21驾驶室的NJ131是其第二代轻卡产品推出之前的过渡性产品，随后南汽又引进了五十铃第三代ELF KS22驾驶室准备做第二代产品，并试制出新型NL142型3吨汽车，后来变了主意决定装二代ELF KS21楼子的跃进131就作为南汽第二代换型产品，把引进三代ELF KS22做出来的NL142三吨车资料图纸样车都卖给了江淮汽车制造厂，于是就有了江淮HF131、HFC1060（图片见后面）
当时南汽为131做的广告:“跃进131，走遍天涯和海角”“路遥知马力，日久见跃进！”
跃进131于1984年通过国家鉴定，1986年正式投产，NJ131装NJG427A型88马力汽油机、NJ131A装NJ70L1型82马力汽油机，NJD131装NJD433A型88马力柴油机。跃进NJ131 1984.jpg