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 楼主| 发表于 2010-7-18 23:15 | 只看该作者
本帖最后由 蓝天雷神 于 2010-7-18 23:16 编辑

今天在这发个帖子,向大家请教个问题,虽然我是经销人员,但是咱不懂得问题,我还是会不耻下问的,在这先谢谢回答问题的各位高手,专家!
           我们就拿--康机340电喷和DCI340对比一下,同是340马力,排量各是:康机--8.9L。DCI--11.1L。同样是……6*4车型拉30T货。他们的差别是什么?就单纯的是11升的排量爆发力更大,牛矩更大吗?拉货更轻松吗?性能还有别的差距吗?齐哥在不?有空麻烦指教一下,先谢谢了!!!
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1# 1#
发表于 2010-7-19 00:07 | 只看该作者
小排量发动机转数在高转速才能达到大排量低转速的功率,功率衰竭肯定是小排量来的早,正所谓手中有粮,心中不慌,2个发动机在同等工况下,似乎零件的极限大排量要更晚一些

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2# 2#
发表于 2010-7-19 00:40 | 只看该作者
楼上的兄弟解释得很好,如果你能找到两个发动机的工况图看看,伱就一目了然了。

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3# 3#
发表于 2010-7-19 05:43 | 只看该作者
学习了解了

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4# 4#
发表于 2010-7-19 06:22 | 只看该作者

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5# 5#
发表于 2010-7-19 12:21 | 只看该作者
差别比较大,就是说大排量可以在低转的情况下得到功率,但小排量要在高转的情况下才行,因此对工矿的要求会不一样的。

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6# 6#
 楼主| 发表于 2010-7-19 19:22 | 只看该作者
【原帖由柳江牌于2010-7-19 00:07发表在1楼】
小排量发动机转数在高转速才能达到大排量低转速的功率,功率衰竭肯定是小排量来的早,正所谓手中有粮,心中不慌,2个发动机在同等工况下,似乎零件的极限大排量要更晚一些
谢谢了,学习了!

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7# 7#
发表于 2010-7-22 19:33 | 只看该作者
学习了。。。。。

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8# 8#
发表于 2010-9-23 22:41 | 只看该作者
那么,相同的排量不同的功率是怎么弄的呢,比如康明斯ISF3.8s3154 ISF3.8s3168,这个发动机排量一样但是功率不一样。请高手指教!

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9# 9#
发表于 2010-9-25 18:54 | 只看该作者
学习中,等待高手。

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