关于湖北大件运输压翻桥梁我长话短说

金溪宋新明 · 发表于 2021-12-20 02:41

1，为什么陕西河南的超限证198吨，湖北的99吨，这也是揭露行业的一种内幕，隐瞒实情，为了减少正规手续费。
2独墩桥为什么不设计T型墩或n型墩呢？n型墩跨度大一些，就算建在隔离带里面应该是可以抬起桥梁的，不过成本高是高很多，安全也是最安全的。会不会是桥梁设计或施工方偷工减料。毕竟我们都知道金桥银洞里的含义。
3有没有押运车？前一段时间湖南高速公路通过的大件车，人家高速交警部门路政大队引以为傲，全程直播。
4我见过极少的标志牌会提醒到桥梁墩的结构。也见过有提示说是独墩桥，重车靠中间行驶的类似标志牌。这种独墩桥的设计应该提供醒目标志牌，如果今天不是大件车压翻，而是堵车压翻那结局更是惨不忍睹。
愿逝者安息，生者本本分分努力！
晚安！

阿1阿2的 · 发表于 2021-12-20 05:57

专家的嘴里说啥就是啥，跟多东西看似不错你得符合实际呀。出事了，就找背锅的。处在底层的人只能呵呵呵了。

857061720 · 发表于 2021-12-20 07:00

专家是长有理，

平凡的世界！ · 发表于 2021-12-20 10:30

砖家

文超爽 · 发表于 2021-12-20 11:17

专业

解放90后 · 发表于 2021-12-20 12:05

好议题

东风日产卡 · 发表于 2021-12-20 15:23

有道理

大洋货车 · 发表于 2021-12-20 17:22

老金的这帖子确实挺有含金量，说的挺好的

小乐凤 · 发表于 2021-12-20 23:59

深查一下

80后卡车小弟 · 发表于 2021-12-21 00:19

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