我与山东最早的一汽服务站的缘分

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 15:45

作为一个汽车行业的学生，我1989年来到的潍坊，学习的就是汽车运用工程专业，从农村出来，认为有个手艺傍身，以后就会有饭吃，虽说观念比较可笑，但对当时的我来说，从山区出来，也是我们村最早正式通过上学出来的一批人，内心的想法还是比较复杂和兴奋的，简单来说，不用再种地了，其实压根我不是干农活的材料，身体不壮实，干不了，也干不好。

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 15:48

其实现在看来，这个行业是个非常普通的行当，没有什么诱惑力，也只能满足温饱的一个谋杀手段，只要肯吃苦，就有给钱的，这个学校就是后来的交通职业学院，老校址，在寒亭电影院南门

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 15:53

我1993年毕业，按照分配的表格，去了学校的对面工作，也就是潍坊一汽服务站，当时解放还没有成为单独的一个板块，一汽的轿车还没有发展壮大，顾名思义，就是维修一汽的汽车，我毕业时，正好是小解放卖得最火的时候，配的是美国克莱斯勒的488发动机，这种轻卡，也算是有个洋爹傍身，在那个年代，有这种车的也算是富人，能载人也能拉货，模样也算正规正矩，比较漂亮

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 15:57

据说这家服务站是山东最早的一汽服务站，服务站的编号是1903，也就是全国或者华北地区，第三家服务站，我去了之后，也修过解放的老古董，CA10B汽油机，那可是从苏联学习，制造的发动机，属于L性，燃烧室，热效率不好，维修也不是太方便，最差劲的是调气门，用三个扳手，和一个螺丝刀，才能一起操作调气门，当然不是说要四个人去干活，一个人就能办了。

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 16:00

其实当时卡车发动机是6102比较多，这种是跟东风的发动机有点类似，开始的几批，质量非常好，我在学校里时就是以这种发动机进行实习的，运转起来，噪音非常小，只听到打气泵的砰砰声，其他的声音基本没有。

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 16:04

接触小解放和488发动机，感受最大的是488发动机的化油器属于比较复杂的那种，当然不是老上海那种双化油器的复杂，是488发动机的结构复杂，有个电加热系统，化油器的油道经常需要清洗，发动机只要工作不太正常，就要清洗化油器，有些就更好加热装置（这个不一定坏），也是个体户以后的发财途径，当时有几个出去自己单干的，就是喜欢给换这个赚钱。

kayoug3Ty · 发表于 2021-12-12 16:06

其实当时也有了柴油发动机，好像是朝柴6102还是6105，我跟我师傅到日照还外出过，维修这种发动机，后来才有的大柴和锡柴发动机，

溢出血液只为有一点麻木 · 发表于 2021-12-12 17:58

感谢分享

旺仔 · 发表于 2021-12-13 07:13

怎么没有图片？

【彬彬】 · 发表于 2021-12-13 07:38

实在

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