新大威锡柴370油耗,高的离谱,请高手给点建议

friedrich

【原帖由扬州小闵于2013-1-19 19:13发表在29楼

】

这是我学习驾驶最好的地方,
以前一直开的小马力260潍柴,油门1500转就55码,轻载时很省油,但重载很费油!
以为换了个大马力的发动机,会很省油!谁知道,俺不会开,又道听途说,开次高档会省油,我就按此法开了,但转速太高又费油了!
现在经过各位的调教慢慢懂了点!
看来需要很好的心态要不急不慌!
我也做过试验,发现发动机在1 ...

第一，发动机转速不能高于1600最好在1300-1500之间

第二，你的配置，重载时肯定动力不足
要么发动机升级到390马力，要么后桥改成4.44

扬州小闵

【原帖由奔马汽车于2013-1-19 13:56发表在132楼

】
你的发动机转速太高！！！转速下来1500增12档，试试还费油不！

也曾这样开过,一样的油耗

扬州小闵

【原帖由BUICK9785于2013-1-18 20:04发表在70楼

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小闵，关键还是转速太高了，整车匹配不行，我的J6  390  配485桥4.11速比，法士特12档 ，一般在1200-1350转之间，55吨车货总重36-37个油，车子很有劲啊，常州帮小万顶过

已经买来了,只能当乖乖养着了

BUICK9785

【原帖由扬州小闵于2013-1-19 20:35发表在182楼

】

已经买来了,只能当乖乖养着了

是的，看样子是你驾驶方法不大对，能领悟到最好

闽FJ6

【原帖由扬州小闵于2013-1-19 20:32发表在181楼

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也曾这样开过,一样的油耗

三元真心不大，我一台J6 39o的油耗都50升，总重55吨14•6米厢车电喷的，不过是走国道!

德龙336

【原帖由Z.Wang于2013-01-19 20:07:29发表在175楼】



双胎瘪了一个理论上也不能走.........安全第一

还是双带的好，前几天我的笨蛋司机在神木煤矿过磅时压着磅角了响了一条带，就这样回的石家庄，大单胎行吗？我也不建议这样走，现在是冬天，夏天可不敢跑回来，我让司机最快跑60公里，这样回来省了300元油钱，楼主那也别改，你换个司机开吧，你这皮气不会用小油门。

DFACM3300

楼主貌似转速太高了 跑慢点吧、。。。。。

dczhoufeng

找不到工作，无米下锅，路过

QAZWSX......

【原帖由欲速则不达于2013-1-19 15:10发表在141楼

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他已经在2号群学习了一定的驾驶方式，只不过要看他的心态了。

跪求奇哥麻烦给个咱么的QQ群号码吧

玉柴神机

【原帖由斗斗飞于2013-1-18 19:56发表在69楼

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扯什么，校油泵？真会害人，改刹车大王的你怎么看？我觉得是挣钱行，别当成宝。意思是说刹车大王是忽悠人，校泵也是如此，治表不治本的东西

他的车子在1500以下无力拉不动要在高速跑才跑得动,这种情况就是扭矩点转速太高的原故。运气好的话（调整问题）我出手就是5分钟搞定。运气不好（油泵硬件问题）另当别论。