我们潍坊的解放重卡，在外省出事故的，为什么拖回来修？

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 08:50

现在很多的卡友，发现，咱们山东的解放重卡，在外地出事故的，基本都是拖回来修，这是为什么哪？其中有好几方面的原因。

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 08:53

第一：不糊弄。不要说是在外地了，在本地的小修理厂修事故车，他们的进货渠道都是用地产件，地产件，过去以为便宜，现在车型多，地产件的生产成本就上来了，价格经常比原厂的件都贵，质量还得不到保证，耽误时间，比如副厂的驾驶室壳子，螺丝眼什么的很多不对，钣金师傅还要经常重新钻眼或者另加工，许多地方就得重新整修或者打磨喷漆了，

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 09:10

有个事故维修的秘密我跟大伙说一下：服务站都是以换件为主，外边修理厂，尤其是寿光的事故维修都是以整修为主，因为换件的工时费少，他们钣金就是赚整形的钱，换件的利润会被保险公司要去，或者是保险公司和平台直接供货，打个比方，青岛车的天V、龙V等车，驾驶室整修后的工时费，可能比换个原厂壳子的钱都多，

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 09:14

从青岛的平台当中看出，搞得大的备品中心有郑州青藤（在青岛有专门的办事处），还有临沂解放，但临沂解放那边的外观件（事故车）不多，组织货源方面就是个短板，这样很多事故维修的都是从郑州青藤在青岛的军飞进货，原厂件可以发带漆的或者不带漆的，机动性和灵活性得到保证。

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 09:19

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 09:20

以上的照片都是前几年的，因为近期的维修都不能公布的，

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 09:30

第二：时间快，因为青岛车是咱们山东生产的，咱们潍坊离青岛非常近，组织进货快速而准确，服务站自己查询配件，组织进货，正确性非常高，时效性得到保障，服务站的进货都是原厂件，免除了件不对，来回折腾的时间，对钣金师傅来说，也没有了重复拆卸的烦恼，可以说是一次性成功。

kayoug3Ty · 发表于 2021-11-21 09:32

潍坊潍坊圣达，本身就是青岛汽车厂备品的在山东的唯一的一级代理商，进货渠道最广，进货速度最快，质量最好，潍坊及周边城市的车辆都原意来我们这里维修，我们也是保险公司的指定维修和合作单位

欲望失宠 · 发表于 2021-11-21 09:47

了解了

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