效率之王——贺师傅，西北汉子的超能之路

奔跑吧比卡丘

大同县隶属山西省北部大同盆地，是中国黄花之乡、国家火山公园、生态休闲胜地，同时也是雁北地区的运煤大县。效率之王——贺师傅就是大同县人，最典型的中原汉子，吃苦耐劳，勤恳顾家。

之所以能得到效率之王的称号，是因为他15年7月买了一台欧曼GTL超能版，短短10个月的时间，整车里程就达到了24万公里。一般车辆同样的时间能跑到十几万公里就不错了，要想在短时间内保证这么长的行车里程，整车的出勤率非常重要！超长的保养里程和稳定的产品性能是必备的因素，也只有欧曼GTL超能版才能让贺师傅成为“效率之王”了。

针对欧曼GTL超能版十万公里保养，贺师傅有着自己的理解，他说：“我跑的路不好，出入都是煤灰，空滤吹的勤些，加的油稍微好些。对车好一点，车也会对我好一点。”执拗中透着睿智，粗犷的外表下也不失中原汉子的细腻。

贺师傅只雇佣了一个司机，自己亲手带出来的，操作习惯基本一样。得到的回馈也很明显，贺师傅的欧曼百公里油耗不到34升，曾经油耗最低的时候达到过百公里32升，平时转速基本都在1000转到1400转之间，1300转左右换挡，最高时速控制在90公里每小时以内，除了良好的驾驶习惯外，“超能芯”是他的车节油的主要原因。平时主要跑从内蒙到天津的运煤专线，而且内蒙到大同段山路特别多，尤其是大同县的大坡，他一般都8档上坡。欧曼GTL超能版有劲，遇坡不慌，他一直深有体会，轻松超车就更不用说了。

超能版的舒适性让贺师傅非常享受，在大同县这样一个小马力低端车横行的运输环境下，能够下了决心购买一款价位相对高的运输工具，通常都需要很大的勇气。正如贺师傅对运营工具独特的认识与理解，在周边的朋友抱怨“车颠得厉害、不舒服的时候”，他们那里能想到，贺师傅已经行驶在下一趟活儿的路上了。

得益于iBrake发动机制动的应用，轮胎、刹车片的更换周期被大幅延长。主车挂上挂车以后，贺师傅就在社会修理厂把主车驱动轮的轮胎换成了“大牙胎”，快九万公里的时候，换成了现在的轮胎，目前轮胎已经跑到十五万公里，状态依然不错，预计还能再跑几万公里再换。刹车片也是比别人多跑了几万公里才换的。

由于着急回家休整出车，贺师傅匆忙的离开了服务站。目送这位中原汉子离去，仿佛看到贺师傅日夜兼行，运输事业日进斗金，运营道路越走越宽。

奔跑吧比卡丘

高效率重卡

金子闪闪发光

运输路上有欧曼

残月孤星

贺师傅加油

卡车老司机师傅

威武霸气大欧曼

藤秋杏原

不错啊