给爱车提前保暖，跑车雾冰小心。

A扬帆起航 · 发表于 2021-11-11 06:16

冬天行车，危险源比夏天肯定高些，冬天不是有雾就是有雪，有冰，就是下雨天，路上也比较滑，所以这对卡车司机来说，危险系数会更高，驾驶需要更加谨慎，我虽然是南方的司机，但是每年的腊月也有几天冰雪天气，当然，起雾的时候也非常多，所以在那几天我才能理解，北方司机比我们更不容易，他们一年中，在冰雪路面上跑的时间会很长，虽然说在雪地里开车比我们有经验，但是车子在冰雪里面，不是自己想控制就控制得住的。

作为南方的司机，我认为在进入冬天之前，首先，把车子保暖工作提前做好，更换冬天用的发动机润滑油，这个要根据当地的气温而选择什么标号的润滑油，以免发动机里面的润滑油太稠了发动机难启动，启动机负荷太大，把柴油滤芯和油水分离器必须更换掉，柴油的管道用保温棉包扎起来，以免温度太低，管道被冻，油水分离器也要用保温材料包扎好，如果防冻液用了二年以上或者是往水箱里面补加过水，那就一定要更换适合当地气温的防冻液，以免把发动机的缸体冻裂了，那损失可大了。

建议做一次全车轮毂保养，更换粘度稀的变速箱油和后桥齿轮油，以防变速箱的齿轮油粘度太大，冷车挂不进档，用力太大，容易把挂档线损坏。

一定要更换一个气压干燥罐，提前预防干燥罐效果不好，水或者是机油进入储气罐，导致气压管道里面结冰，车子起步松手刹柄刹车却不回位，所以一定要把储气罐里的水和机油放干净，也要提前给爱车打一次黄油，我觉得冬天太冷的情况下，黄油难打出来。

提前找电工保养起动机和发电机，电瓶也要确定完好晚上能存住满电，因为冬天温度低，车子肯定点火速度慢些，启动机的负荷会增大，所以必须要电瓶里面电流充足，如果亏电了那发动机就难点火了，所以要保养发电机，要足够的给电瓶充电。
在北方跑车还是要装套柴暖，我觉得仅凭暖风机那取暖的温度肯定不够，因为冬天发动机的水温可能难达到发动机的正常水温，所以还是装一套柴暖里面暖和些，有句话叫宁可把钱吃亏，不可把人吃亏。

我觉得冬天跑车轮胎的气压可以稍微偏低一点，气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，必须要用有花纹的防滑轮胎，防滑的效果应该好些，当然，防滑链那是必备的，虽然我是一个南方司机，在雪地里没有什么驾驶经验，但是我觉得在冰雪路上跑车，车速一定要低，与前方车一定要保持较大的车距，一旦有什么紧急危险源，那是根本停不下来的，不是滑行就是飘移，在雪地开车严禁踩急刹车，否则效果适得其反，应该是带档松油门，和自己的车速配合好更换低档，这样操作，我觉得比踩刹车的效果好得多。

我只是一个南方司机，对北方跑车没有经验，只是想与有经验的朋友们交流一下，提醒卡车司机朋友，冬天开车，雾冰小心，安全才是回家最近的路！

花落浅殇 · 发表于 2021-11-11 08:30

冬季行车注意安全啊卡友

随风而逝的爱情 · 发表于 2021-11-11 08:31

牛啊，直接上热门精华了

卡友战墨白黑 · 发表于 2021-11-11 12:20

哇塞，看见都冷了

yang1230. · 发表于 2021-11-11 12:49

提前保养，当老司机

养牛喂猪开卡车 · 发表于 2021-11-11 15:38

冬季保养也不能马虎！

长头大卡车 · 发表于 2021-11-11 15:38

冬季保养要更用心！

骄傲不羁 · 发表于 2021-11-11 15:38

这车辆保养真是不能放松！

范琰亚鸿 · 发表于 2021-11-11 15:38

防滑链安排好

阳光总在风雨后 · 发表于 2021-11-11 15:38

别着急，慢慢开！

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