搭载安康4.5升动力 德沃斯Q9有何特点？

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6米8中卡体型适中、适用性广泛，在绿通、中长途等运输领域，颇受用户喜欢。车辆能够兼顾一定的灵活性和动力性，载货表现也是可圈可点，无论是跑得高速公路还是乡镇小路，这类产品都有较强的适应能力。

德沃斯作为江淮汽车最新推出的中卡平台，与帅铃、骏铃、格尔发、等构成兄弟品牌关系，其产品主打中高端中卡市场，采用国际顶尖的品质技术，适用于快递物流、绿通、冷链以及零担配货等多种运输领域。

▎为何品牌命名德沃斯 寓意什么？

介绍产品之前，我们先来了解下“德沃斯”命名到底有什么含义呢？

“德”体现的是大众德系技术和品质，我们都知道江淮和大众有不可分割的渊源，从某种程度来说，车辆结合了大众技术平台、德国大众质量控制标准。制造工艺方面，采用德国尖端技术KUKA、瑞典ABB焊接机器人等高端设备，使得产品在质量上更有保障。

“沃”则指出的是工程师参考沃尔沃中重卡的安全科技，应用多项欧洲高端卡车安全技术，对德沃斯加强安全性能调教，整车采用3mm高强度钢驾驶室一次冲压成型、四点悬浮驾驶室减震系统、驾驶室后移技术等应用，进而提升驾乘人员安全性保障。

“斯”指的是仿效斯堪尼亚高效运营卡车设计理念，在底盘方面进行加强，采用高强钢直通梁，9吨加强筋后桥，9/9+7多片簧，还配置有康迈50万公里免维护轮端，提升运营效率的同时，还能节省成本。

▎外观有辨识度 特点鲜明

德沃斯Q9给我的第一感觉就是年轻时尚，车辆轮廓特别立体，以硬朗的线条为主，不少细节处理的都很精细。进气格栅设计成了多段式风格，呈现出梯形样式，两侧导流槽看着也是霸气十足，这种横向设计拉伸了视觉宽度。

德沃斯的雨刷也延续了江淮的一大设计特点，前挡风玻璃配备三段式雨刷，相较于常见的两段式雨刷来说，它的清洗面积覆盖更多，在雨雪天气时候雨刷的工作效率更高。

车辆前脸设计也是很有辨识度，采用多层次格栅样式，形成了丰富的层次感。江淮德沃斯Q9大灯内部采用熏黑处理，增添了更多时尚运动的气息，看着更加精致。灯源方面为普通反光碗卤素灯，大灯下方则是布置的圆形雾灯。

实拍车辆轴距为5000mm，匹配6780mm上装，可提供高栏、厢式以及平板等多种不同尺寸的货厢。

▎内饰主打实用 空间表现优异

德沃斯Q9驾驶室宽度达到2235mm，内部空间拓展性出色。车辆内饰主打灰黑配色，中控台以平直线条为主，看着很简约，这种直通式的中控设计能够进一步优化车内驾乘体验，腿部空间会充裕许多。

该车采用四辐式方向盘设计，周围一圈带有银色饰条点缀，支持菜单调节、音量、定速巡航等功能。手动挡车型在使用定速巡航时，一定要确保路况较好，且无太多干扰车辆的情况下使用，例如高速、城市快速路等。

江淮汽车的仪表盘设计还是很有辨识度，这种双圆式仪表盘设计也是百看不厌，水温和油表集成在里面，驾驶员在读取信息时会更加直观。中间配备有行车电脑，可以显示车门打开状态、油耗以及保养等信息。

这款车的功能划分还是很清晰，配置上也是以实用性功能居多，例如收音机、空调以及USB接口、点烟器电源等基础配置。当然卡友也可以对中控部分进行了改装升级，增加多媒体大屏、倒车影像等。

车辆提供了一个600mm宽度的卧铺，后方设计有一个较大的玻璃窗，两侧同样还设计负压窗，车内光线很通彻。卧铺尺寸对于一款6.8米载货车来说，基本足够使用，而且这款车的床垫适中，可以提供不错的支撑性。

该车主驾配备气囊减震座椅，支持一键充放、两段式的腰部调节，虽然配置水平一般，但座椅的回弹力度和包裹性、支撑性，都比较让人满意。

▎搭载安康B4.5动力 法士特8挡箱

江淮德沃斯Q9搭载安康B4.5NS6B220发动机，排量4.5升，最大输出220马力，在1300-1500转时能够爆发出最大扭矩820牛米，支持6万公里长换油，符合国六排放标准。该款发动机账面数据保持了当下主流水平，具备低扭强、起步响应快，超车、爬坡能力出色等特点，整车无论是动力、油耗还是可靠性等方面，都比较让人放心。

传动系统匹配法士特8挡铝壳8JS85TC变速箱，支持10万公里长换油，采用锥面同步器设计，让车辆在低速状态下也能获得更好的扭矩，换挡也更加轻巧、清晰。

该车可以提供最大容积450升油箱，对于中途、城际运输来说，绰绰有余。轻量化方面，这辆车采用铝合金储气筒、铝壳变速箱以及轻量化车架、悬架、驱动桥等模块系统，为整车实现系统降重。

江淮德沃斯Q9采用前9后9+7多片簧悬架结构，9吨级后桥，承载力表现优异，这种设计能够很好满足五金机电、零担散货、绿通冷链等物流场景。该车后桥速比为4.33，支持10万公里长换油。此外，还可以选择4.11/4.875/5.286多种后桥速比，以满足不同工况使用特点。

更高的出勤率意味着更加车辆运营更加高效，这辆德沃斯发动机6万公里保养周期，变速箱10万公里长保养，后桥10万公里长保养，康迈轮端50W公里免维护，大幅降低去服务站维修保养时间，提高出勤率的同时，还能节省不少保养费用，省事又省力，关键还省钱。