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最近疫情又严重了，我也在家歇菜了。没事刷视频看到一个煤价运费的视频突然就火了，也不知道你们看到没有。内容就是从新疆到香港运煤，运费竟然高达3800元/吨，这香饽饽谁不想吃一口呢。 说起运煤，我就想起了这几年比较火的子母车。听说前一阵，乘龙卡车就新上市了一款子母车。子车是乘龙H5超轻版，母车可以选乘龙H5超轻版或乘龙H7轻奢版，两种选择，有兴趣的话，可以看一下。 乘龙这款子母车，还特做了高度调整。据说是，字母车叠加一起的高度还不到4米，就算去限高多的地区，也不用担心了。 其实，说起乘龙H5超轻版这款车，我还挺熟悉，之前在乘龙活动上还见过呢，也是他们大力推广的车型。我看网上说是用的头挂一体设计。这种设计最大的优点就是，轻！据说，乘龙H5超轻版比普通的卡车轻1吨以上，那么，子母车加起来最少能轻2吨呢。如果运煤价按180元/吨来算，一趟就能多赚350多呢。 我没事也算了算，子母车拉煤到底合不合适。各个车的价格不同，咱先抛开这些不说，只说运费情况。因为子母车的特点就是，两个车同时送货，回来的时候却只有一个车的成本，运费燃油费，相比两个车来说，成本就能减少不少。 我给大家先算一下啊！假如以运输煤炭里程是750km为例，去程过路费900元、油费1200元、司机工资750元，回程子母车较双车多拉2.5吨，按煤炭180元/吨运费，单趟来回子母车综合收益2990元，相对双车综合收益2740元，足足多出250元。 并且子母车可以实现3班倒，比双车一个月就能多跑2趟，跑的多，就能赚的多啊！每月就可以多赚8400多，再加上子车节约的车损和维保费用，综合算下来，子母车每月就能多收9600多。这样一年算下来，能有11万多，这笔钱，能够一个普通家庭的一年支出了。 我也就是大概给大家算一下，具体能有多少，有用过的卡友给说说。 哎，没事又写了这么多，不知道这波疫情什么时候过去。再等一个星期，我这边不知道能不能出去了，希望11月初能稳定下来吧！
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发表于 2021-10-26 20:45
