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 楼主| 发表于 2021-10-9 16:01 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  欧曼GTL  运营状况  情感交流 
美国西点军校有一句名言:“态度决定一切。”这个世界上没有什么事情做不好,关键是你的态度,这句话正是骆师傅对工作的看法。来自安徽阜阳的80后驾驶员骆师傅现在驾驶着欧曼GTL行走在路上,“态度决定一切”正是他的座右铭。

29岁的骆师傅已经有12年的驾驶经历,他驾驶过包括欧曼在内的很多品牌的卡车,累计行驶了120万公里。17岁的骆师傅初中毕业后,在父母的安排下,成为了一名卡车司机。“我自己也特别向往开卡车,初中的许多哥们儿,一共20多人都走进了这一个行业。”

刚刚从事运输行业的骆师傅跟父亲搭档跑车,直到开始独立购车。最初学习驾驶的时候,骆师傅对卡车的角度掌握的不好,结果撞坏了别人的立柱,赔偿了几百元钱。这件事情让他深刻认识到了自己需要提高驾驶技术,并且在工作中更加认真。

后来他购买了一台欧曼GTL冷藏车,驾驶了这么多品牌的卡车,现在的欧曼GTL是他的最爱之一,“感觉GTL挺好的,各方面感觉人性化,整车还是挺舒服的。”


骆师傅现在的百公里油耗大约在27L左右,他对自己的表现十分满意,“我们拉绿通货物跟快递一样,都是要争分夺秒,油耗会高一些。”他驾驶这台欧曼GTL有六个半月,就已经跑了八万公里里程。“一路上穿过市区的时候有几十个红绿灯,我们一定要放慢速度,争取在绿灯的时候一次性通过。”

在长途运输的过程中,想要既保证时效,又降低油耗是非常困难的事情,骆师傅却觉得这并不难,“想要降低油耗最重要的就是要减少停车的次数,跑出经济时速。开车的时候不要太急;而且提前一点时间出发,也可以为自己多准备出一些时间来。”

朋友总是会向骆师傅请教一些关于油耗的问题,而他认为这个还是主要看个人的理解,“感觉开车就像和人相处一样,你要懂它,什么样的路况,天气,时间段,都有差别。”


长途的运输路途难免会枯燥无味,骆师傅感觉虽然走遍了大江南北,但是并没有时间去领略当地的人文风光,“去的城市倒是很多,比如以前去临沂,我跑了十年,却从没有去过市里。都是在郊区装货卸货。”

两三千公里的路程,没有搭档跟自己聊天的寂寞和孤独,音乐就成了他最大的安慰。

骆师傅对自己的职业投入了全身心的热情和责任感,“只要货装上我的车,它在我心中的位置就跟我的车一样。路上一定要安安全全,保证将货物完好地交到货主手里。”每一次顺利抵达目的地都会让他的心里充满成就感。“拉绿通跟其他货物不同,路上一旦遇到堵车就会耽误时间,货主也会不高兴,所以跑车的时候一定要多留心。”

骆师傅也十分看重行车安全,“路人有很大的随意性,尤其是夏天的时候,我路过市区都要提高警惕性,注意放慢行车速度。”出车在外,与同行难免出现摩擦,骆师傅更多的是选择忍让,“自己吃点亏也不要紧的,尽量不要跟人结下矛盾。”


从最初为雇人开车到如今自己一个人单枪匹马走天涯,骆师傅感觉到运输行业越来越艰辛。


骆师傅每个月有将近二十天在外出车,他经常会给家人打电话报平安。“现在的工作风险不小,我妻子现在天天打电话给我说睡不着觉,她担心我的安全。”

我们相信,对于凡事都会投入自己百分之百热情的骆师傅来说,工作和生活会越来越精彩。

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发表于 2021-10-9 16:02 | 只看该作者
沙发自己坐

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发表于 2021-10-9 16:12 | 只看该作者
欧曼,欧曼,三天一万

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发表于 2021-10-9 16:23 | 只看该作者
运输路上有欧曼

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发表于 2021-10-9 16:26 | 只看该作者

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发表于 2021-10-9 16:32 | 只看该作者
欧曼车主来顶一个

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